1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
Коллеги приветствую! Могу ли использоватьмасло круглодично масло NISSAN STRONG SAVE-X SL 0W-20 4L? Кузов FG-10, двигатель QG15DE, 2001 г/в.
Комментарии: Полусинтетическое моторное масло с низкой степенью вязкости, специально разработанное для двигателей типа QR-VK, CR, HR, MR автомобилей НИССАН.
Протокол испытаний: 1 Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85; = 847 2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 38,64 3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000; = 8,53 4 Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97; = 207,5 5 Щелочное число, мг КОН/г; ГОСТ 11362-96; = 5,78 6 Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87; = 209 7 Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91; = -49 8 Зольность сульфатная, %; ГОСТ 12417-94; = 1,02
За полтора года эксплуатации заливал только его (2 раза), вне зависимости от сезона. Проблем пока нет. Но все же напрягает, т.к. в ПОИСКЕ НА ПОДОБНЫЕ ТЕМЫ НЕ УВИДЕЛ, ЧТОБЫ НАРОД ИСПОЛЬЗОВАЛ МАСЛО 0W-20.
Фильтр ставил VIC, а масло ниссановское 5w30 заливал. Ну буду надеятся, что это воздух и его скоро выдавит. А масло в фильтр нужно было заливать? Всегда только край филтра смазывал.
Обязательно надо заливать. главно чтобы соты были в масле . налей сразу до верху, потом он впитается и не разольётся. а край обязательно смазывай. . девушка любит ласку, а машина смаску
den-ttk, а на мой взгляд нет острой необходимости заливать в фильтр. Он же малюсенький, грамм 150 максимум возьмет, да и масло прогонит через него буквально мгновенно. Это же не пол-литровая - литровая балда, как на 412 москвиче...
Хотелось бы отметить, что вязкость-вязкостью... И картинки могут быть разные. В зависимости от того, кто их рисует и чем мотивирован. Важно понимать, что от основы масла тоже многое зависит. Есть полиальфаолифиновая основа - чистешая, самая современная синтетика, есть синтетика на минеральной основе (полученная методом гидрокрекинга, естьминеральная основа. Как следствие, такие важнейшие показатели как температура потери текучести ( застывания), зольность, щелочное число у масел, даже с одинаковой вязкостью могут быть абсолютно разные. Например Mobil super FE5w30 (получинтетика) и Mobil1 ESP formula 5w30 (синтетика на полиальфаолифиновой основе) во многом между собой отличаются.
недавно продаван порекомендовал масло Ликви Моли Leichtlauf Special AA 5W-30 для авто Азия и Америка. говорит отлично всесезонное масло. У кого есть мысли по этому маслу.цена хорошая, главное рекомендовано для Тойоты, ниссана и т.п. азии.
Поблагодарил: 0
. девушка любит ласку, а машина смаску 
