При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
прикупил я тут стойки от цефиры операюсь на статью den2115 ,вот маленький фото отчет
, это замер высоты по арке колеса
, так как было до
, и вот как стало после
,
, в заключение скажу что при устоновке стойки лутче под дамкратить машину по выше отогнуть балку и " нажевить " стойку для начала с низу а потом просто подставить в верх . если сначала сделать нажевить верх то могут возникунуть проблему с нижней чстью
на фото показано что нижная часть становится для вас проблематичной и приходится операть машину на палку и опускать домкрать тем самым сжимая стойку и мучаяс встовлять болт , при этом есть вироятность заволить резбу на болте . так что лутче сначла слегка прикрутить низ а потом верх ... По ездовым качествам : стала жесковата но в перделах разумного , и машина поднялась ровно на 5 см , по общему криленсу на 3 см .
Сообщение отредактировано 28 ноября 2009 21:25. Редактировалось 1 раз(а)
за весна-лето-осень ушатал свои стойки ))) сейчас в морозы перестук сзади .... но вот есть вопрос: по трассе как себя ведет авто с цифировскими стойками ??? устойчиво ли??? ведь скоростной режим другой а асфальт у нас в шторм кладут (волны). многие уже довольно таки давно используют стойки от цифиры ...
по трассе машина также себя ведет болие жестко и четко проглатывает неровности дороги , есть небольшое подозрение на то что машина стала кренится побольше на крутых поворотах но имеено зад , но защет жескости котраую дают эти стойки машина очень даже очень хорошо ведет себя на трассе .
хы... че то руки зачесались выложить свой клиренс после всех этих замен ))) А эти стойки я вставил без всякого там гемора, все от руки, без всяких там приспособ
Стойки от ЦИФРЫ good Я по трассе постоянно лётаю кочки и не ровности глатает!Зад не таскает как ранше! Я на Мёртвых стойках умудрился до Казахстана и обратно Слётать как приехал обратно соразу поменял а то на кочках зад забрасывало просто ужас.
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
хочу на перед ещё купить такие .Может кто подскажет где в Новокузнецке подешевле можно купить
Что-то все Токико ставят) У меня Каяба уже 2,5 года стоит код 341271 (Цифира А33). Жестковато, особенно в морозы и без нагрузки, но не смертельно, лучше, чем задом по асфальту при двух пассажирах.
Доброго времени суток! Недавно заметил что правая задняя стойка накрылась(вся в масле)! хочу естественно поменять,но на какие? Где то на форуме читал что ставят от Цефиры,хотелось бы узнать в чем отличие от родных птичкиных =) и если менять то обязательно надо две стойки менять?ну то есть я понимаю что можно и одну поменять,но просто интересно! И если кто знает цены на стойки прошу тоже написать! Заранее Спасибо =)
перенёс в соответствующую тему. Robertio, учись пользоваться поиском!
Где то на форуме читал что ставят от Цефиры,хотелось бы узнать в чем отличие от родных птичкиных =)
Стойка длинше сантиметра на3 ,но главное на столько же выше упорная чашка под пружину,поэтому машина немного приподнимается даже с родными ушатаными пружинами.
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Цитата: Robertio
если менять то обязательно надо две стойки менять?ну то есть я понимаю что можно и одну поменять,но просто интересно!
В любом случае желательно менять обе,так как даже если взять оригинал то они будут отличатся по работе ,а если уж менять на нерадные (от цефиро к примеру) ,тут вообще недолжно быть мыслей глупых,а то смешно будет как машина бочком ездит.
Стойка длинше сантиметра на3 ,но главное на столько же выше упорная чашка под пружину,поэтому машина немного приподнимается даже с родными ушатаными пружинами.
Спвасибо за инфу,думаю буду ставить от цефиро, так как дороги у нас не оч ровные,иногда задеваю дно,и такое ошушение будто дали пинок под зад =(
Цитата: chipars
тут вообще недолжно быть мыслей глупых,а то смешно будет как машина бочком ездит.
=) ну это понятно, я так к слову написал =)
Сообщение отредактировано 15 мая 2010 12:22. Редактировалось 1 раз(а)
Где в Новосибирске можно нормальные стойки купить? А то по словам человека, который занимается ремонтом подвески - "купили оптом стойки эти, у дилеров, причем не новосибирских, но стенд проверки стоек показывает что они мертвые, хоть и новые дубликатные токико. "
А то вот так купишь, в итоге окажется, что лучше бы родные из Японии оставил...
Я по трассе постоянно лётаю кочки и не ровности глатает!Зад не таскает как ранше! Я на Мёртвых стойках умудрился до Казахстана и обратно Слётать как приехал обратно соразу поменял а то на кочках зад забрасывало просто ужас.
