Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Не хота спускаться к машине потом гляну. Как в переводе ровер На Украине так велики кличут На верное так иесть (привод) Может имет отношение к управлению дроссельной заслонкой? Судя по месту где стоит.
Заметил эту фиговину через неделю после покупки, всё никак не получалось выложить. Для чего, Зачем и Почему.... вот в принципе и всё что интересует )))
действительно по конструкции очень сильно похож на звукоиздающий прибор...так называемая пищалка как сказал коллега.. аж стало интересно после работы посмотрю может тоже есть а то жил жил без нее а теперь знаю что она у кого то есть
и действительно может мини адронный коллайдер? а так - похоже на то что матерится когда движешься заждним ходом - аля "осторожно, моя машина едит назад".... т.к. его у 99% пользователей этого форума я думаю нет, то не страшно попробовать подать на это дело 12 вольт - может "заматерится"
Интересное название придумал! Скорее всего пищалка, но чёта её сильно низко забубенили, там же сырость большая! Вообщем по проводкам надо выяснять! Отпишись как выяснишь, ато спать несмогу)))
а так - похоже на то что матерится когда движешься заждним ходом - аля "осторожно, моя машина едит назад"....т.к. его у 99% пользователей этого форума я думаю нет, то не страшно попробовать подать на это дело 12 вольт - может "заматерится"
+10000 Я бы так и сделал
ЗЫ: Вот бы мне японец что-нибудь оставил в машине Все перерыл, а нету ничего
Все перерыл, а нету ничего 
