Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
chipars, Удиви меня!!? Я все понимаю но минусов гораааздо больше......ну не болид гоночный наша машина......чего над ней извращаться то......имхо естественно
Если хотите ставить турбину на наш двиг, то приготовтесь к тому, что в скором времени его придется либо выкинуть, либо капиталить. Другой вариант, более грамотный - это предварительно перетрясти весь двиг, по итогам чего, от старого останется только корпус БЦ... Оба варианта имеют место быть, но экономичесая состовляющая как то не очень радует (проще продать и взять что нибдь "по-интереснее").
chipars, Да, да....именно так.....это как в ComedyClub`е: ученые скрестили черепаху с кроликом, животное очень медленно двигается, но уж если кого догонит.........................
+ к своему предыдущему посту хотелось бы добавить, что скорее всего придется еще и ECU прошивать на предмет замены топливных карт, что в свою очередь тянет за собой ооочень много :) Как сказано было выше - хочется драйва - нужна другая машина...
Да там много чего за всем этим тянется... ставишь турбину - меняешь весь впуск, за ним и выпуск, нужно "доработать" мозги, коробас (хз че с автоматом делать, наверное выкинуть и поставить "палку"), с подвеской пошаманить - как минимум поменять тормоза... Кароче геморно все это...
Чем плох более мошный движок при нашей массе?? 
