Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Линзы идут в фаре, это сама фара такая. Ближний на фарах ДЕПО распологается с внутренней стороны, то есть ближе к решетке, там как раз линзы. А с внешней стороны какраз так идальний и габарит там же.
У евро света и японского света разница в направлении этой галочки которая формируется фарой. В евро свете она горизонтальна слевой стороны и подьем идет справа, так как в россии правостороннее движение, и горизонтальная линия остается слева, как раз где встречка, а подъем этой галочки светит вправо на обочину. С японским светом, когда все наоборот получается что на обочину минимум света, а все остальное на встречку.
У евро света и японского света разница в направлении этой галочки которая формируется фарой. В евро свете она горизонтальна слевой стороны и подьем идет справа, так как в россии правостороннее движение, и горизонтальная линия остается слева, как раз где встречка, а подъем этой галочки светит вправо на обочину. С японским светом, когда все наоборот получается что на обочину минимум света, а все остальное на встречку.
да это и понятно )))
Цитата: saw987
Линзы идут в фаре, это сама фара такая. Ближний на фарах ДЕПО распологается с внутренней стороны, то есть ближе к решетке, там как раз линзы. А с внешней стороны какраз так идальний и габарит там же.
Добрый день уважаемые, фары деповские, как у товарища saw987, я установил еще в 07 году.. по весне, эксплотирую два года уже.. проходил два раза ТО, без проблем.. собственно чего пишу..в месте ближнего света, на фаре начала вздуваться пластмасса, я так предполагаю от температуры. У когонибудь такое было ?? и еще очень сильно заметны покоцы на фарах, которые никак не счищаются. Я.б. если поставить ксенон, температура от свечения его больше или меньше стандартных ламп??
А где можно это сделать ?? бронировку фар ?? т.е. ставить ксенон можно, и таких проблем не будет?? естесственно на новые уже фары.. P.S. меняется ли степень освещения фар после бронировки??
я приехал в цех, где пластиковые окна и витражи делают, они мне так дали обрезки бронировочной пленки, так понимаю, ее просто приложить и феном нагреть чтобы села. буду делать перед поездкой летом во Владимир
у меня стояли одноламповые фары,когда переделал на на две лампы,при включении дальнего ближний не горит,кто то писал что надо диоды поставить,подскажите номерок диодов,а то я сегодня приехал,смотрю на них,ничего в них непонял
