Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
мастер
Возраст: 61
Регистрация: 17 лет 8 месяцев
Сообщений: 616
Репутация: 7
Поблагодарил: 19
Поблагодарили: 60
Предупреждений: 0
Город: Москва
Wh`te,
Цитата: Wh`te
Да ладно страхи то тут наводить, куча машин без салонников вообще с завода, например корсы/терцелы, импсумы, цивики
А ты разбери и посмотри испаритель кондюка после эксплуатации без фильтра. Больше флудить по этой теме не буду и не хочу. Каждый сам знает что кушать, что пить и чем дышать!
Кстати господа, а никто не задумывался о таком слабом месте прохождения пыли как двери!! У меня например резинки уплотнительные уже ни к черту. Грязь в салон пробирается. Думаю и пыль пойдет!