Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
Добрый день. Необходима помощь или дельный совет. Суть проблемы вот в чем: при прогретой коробке после многочисленных стояниях в пробке при динамичном разгоне со светофора происходит следующее - коробка не переключает скорость, обороты растут но скорость не увеличивается. Масло производилась частичная замена осенью, самодиагностика ошибок не показала, умельцы на СТО ошибок тоже не нашли.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
при прогретой коробке после многочисленных стояниях в пробке при динамичном разгоне со светофора происходит следующее - коробка не переключает скорость, обороты растут но скорость не увеличивается.
был бы вариатор, я бы сказал, что проблема со степ-мотором или датчиком скорости. может, и здесь проблема с датчиком скорости?
а если разгон не динамичный, то все в порядке? кикдаун завис )
Друзья помогите разобраться! Не стого ни сего загорелся чек! Поехал на диагностику выдал две ошибки 0100 и 0600 Датчик или цепь датчика ДМРВ И Линия связи с АКПП
Двигатель при этом работает ровно не троит ни стучит
после диагностики чек перестал гореть!
На сто сказали посмотреть фишки на АКПП
Посмотрел почистил вставил все обратно ни чего не изменилось
Проверь все провода до эбу, возможно где то переломился провод или передавлен. Особенно в местах крепления открытых проводов и рядом с фишками. Если жалуется на обрыв, значит есть причина. Лучше бы прозвонить провода мультимером. Найти их с обоих концов и проверить сопротивление. Ну еще массу двигателя и коробки проверь визуально. Там провода большого сечения, иногда тоже обламываются от вибрации.
Ребят всем спасибо за ответы и советы Все оказалось на мнрго проще Бонально перегорел предохранитель управления акпп и блок управления не получал питание Коробка работала в аварии на одной скорости Масло в коробке хорошее красного цвета без запаха
Serjik, Пожалуйста Я уж чуть не поседел от переживаний что коробка умерла Три недели как купил и тут на тебе А на счет ошибки р0100 датчик дмрв и ли цепь датчика я так и не понял Двигатель работает нормально да и после диагностики чек больше не горит Если бы дмрв умер то двигатель бы врядли работал я думаю
Хорошо, что с коробкой все в порядке, но и предохранители обычно сами по себе не перегорают. Тут нужно будет быть повнимательнее.
Цитата: Arlykov22
А на счет ошибки р0100 датчик дмрв и ли цепь датчика я так и не понял Двигатель работает нормально да и после диагностики чек больше не горит Если бы дмрв умер то двигатель бы врядли работал я думаю
Ну, если чек не горит, то можно считать, что это была сопутствующая ошибка. Когда ДМРВ выходит из строя двигатель-то работает, но только в аварийном режиме.
При аварийном режиме работы двигателя горит Check Engine и обороты не повышаются выше 2-2,4 тыс., в зависимости от ошибки, если я правильно помню. Считается, что этого достаточно, чтобы добраться до сервиса и при этом не угробить машину.
Поблагодарил: 0
