С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Nastia,пусть муж педалькой сделает самодиагностику и считает код. если вам каждый раз не давит по 500(? а может уже и не 500) отдавать. на наших птичках это делается без проблем
всем приветики! а электронный дроссель можно как то проверить? как? ошибки нет, но не устраивает динамика при спокойном разгоне (да и при резком не фонтан). расход по трассе вроде норм, а по городу кажется что великоват. и "задумка" при тапке в пол долгая. да и ваще все плохо(((( . остальные датчики вроде в норме, цепь новая.
igor2002,ты слишком многого хочешь от авто с адаптивной коробкой и электронным дросселем) Всё описаное тобой это норма) если ты катаешь овощем, а потом резко захотел драйва
igor2002, а у тебя ручного переключения нету на коробке? В этом режиме она намного приемистее становится, на газ резче реагирует. Кстати, дерганья при остановке прошли с тех пор как кислородники откинул оба. Уже пол месяца так езжу. Походу надо менять их.
)))
