1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
У меня двушка, комплектация М, но подсветки тоже не горели. В какой-то теме я уже писал. Там не то что проводов, у меня в самом плафоне контактов под лампочку не было.Если у тебя в городе есть разборки, поищи с лаурелей, скаев и т.д. с где-то 2000 года, там такие же плафоны.Провода в дверь протягивал. Питание брал с освещения багажника (там + постоянный, минус подется, когда открыт багажник), минус с концевика двери. Фишка под правой передней стойкой (там их много). С левой стороны постоянного плюса не нашёл, тянул с права(концевик есс-но левый).
Всем привет! Есть проблема, раньше спидометр показывал на 5 км больше скорость чем с навигатором, сейчас после 10000 тыс пробега гонит уже на 9-10 км. У кого было такое?
доброго времени суток. под капотом нашел провод неподключенный. уходит в моток проводов в районе аккумулятора. судя по его расположению крепится в районе патрубка заслонки - под ним или за ним...не могли бы глянуть у себя такой провод есть он вообще у кого?)
Не парся у меня везде свет был кроме бордочка, я его снял и увидел разъём, просунул его в имеющюю щель он аккурат встал, снял пластик с светодиода подогнул под 90% градусов подключил к нему и всё , вуаля свет есть, правда горит постоянно когда габариты включены. Ну и пусть светодиот не греется и не перегорит как лампа накала.А с плафоном не замудрялся лампочка в верху стоит под самым пластиком и она доступу не мешает и её вообще практически не видно, если только с пола не посмотреть.
Сообщение отредактировано 9 ноября 2013 22:59. Редактировалось 1 раз(а)
