makarai,ок, вношу ясность. Двиг всегда! прогреваю перед поездкой, утром 15мин вечером 10мин, днем около 10мин. 40литров бенза мне хватает на 2 недели, за это время накатываю 380+/-20км ну и само собой утренние и вечерние "пробочки" присутствуют :)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Corvus9, можно только позавидовать, у твоего двигателя наверное идеальные параметры.... наверное первый хозяин японец следил за машиной и досталась она тебе с небольшим реальным пробегом...
makarai,не думаю,не особо то и следили за авто, судя по пластилину в топливном фильтре. Есть проблемы(?) с грючей смесью (черный нагар на юбке, но центральный электрод белый), впускной до меня никто! не чистил( не знаю как заслонки то не закисли), про клапан ЕГР вообще молчу :), а вот БДЗ как ни странно чистили... Зато сейчас все вычещенно и блестит
Сообщение отредактировано 21 октября 2013 21:54. Редактировалось 1 раз(а)
Да уж... Все никак не могу решиться раскошелиться и поменять форсунки... Надо посчитать, как скоро они" окупятся" с учетом понижения расхода топлива...
sibir2011, это кощунство. Только расплетенным металлическим стропом вручную) Любая мойка закрытого типа в местах куда есть доступ кислорода дело плохое, расквасишь часть свежего крема и все это полетит в КЗ, поджигаться вместе с топливом, какая реакция при высоких температурах будет у этой каши неизвестно и какие отложения это даст, а сгоревшая часть кала как минимум осложнит жизнь и без того больным лямбде и катализатору.
sibir2011, Здравстуйте, Любовь! не стоит! этого делать. хоть какой химией но без разбора это долб.....м со стороны сто и пустая трата денег с вашей стороны. никакая химия не отмоет без снятия так как это можно сделать со снятием+ все что отмоется потечет в цилиндры Как кстати чувствует себя птичка после чистки ЕГР?
Сообщение отредактировано 22 октября 2013 21:07. Редактировалось 2 раз(а)
sibir2011,а в пробках клапан не работает, вроде как. закрывается он у вас плотно! вибрация не от него..обороты при этом какие? свечи могут чернеть от льющих форсунок либо от шалящих датчиков, например лямбды... комп.диагностика точнее скажет, только диагнаста грамотного надо найти
Обороты на ХХ 650 ,тормоз+Д идет просадка до 600,только где этого грамотного специалиста найти,сколько ни делала диагностику все говорят,что все работает в норме,а птица так трясеться по сей день.
sibir2011, холостой ход должен быть на 100об\мин больше, а на Д не ниже 650 об\мин (ниже вредно для вариатора). что-то мне подсказывает, что птицу надо обучить холостым
Поблагодарил: 0
