При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Пока не пересел, а сел параллельно - катаюсь иногда на машинке родителей, с большой долей вероятности станет моей следующей :) О машине: Hyundai Solaris, 2012 г.в. Комплектация Comfort Двигатель G4FC, 1,6 л., 123 л.с. Коробка механическая, 5-ступка
Сообщение отредактировано 28 ноября 2012 23:21. Редактировалось 1 раз(а)
Коплю на Хундай Аванте! На силфе езжу 3.5 года,трудяга но пробег большой пора менять.За срок владения сгорел мотор печки,фильтр в баке забился и колодки вкруг стерлись.Трудяга!
попытаюсь тебя отговорить. На этом экземпляре, как впрочем и на Kia Forte, стоит митцубовский двигатель GDI. Он очень требователен к качеству бензина, а его даже при желании трудно найти. В противном случае большая вероятность того, что накроется топливная система. А это очень дорогостоящий ремонт. Мой дядька по очень хорошему знакомству отремонтировал ее за 40 килорублей. И это не помешало ей через несколько тысяч опять полететь. И вообще это не один человек из моих знакомых, у кого полетел двиг GDI. Так што, не советую. Машина офигенна на внешний вид, думаю внутри тоже круто, но вот силовой агрегат. Отдавать в районе 700 штук за машину и потом трястись хороший бенз залил или нет......думаю это чересчур. Кстати, а коробка у нее не вариатор случайно? Если да, то смесь гремучая!
Поблагодарил: 0
