При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
похоже и моя история с птичкой подходит к концу. завтра отдаю ее. жалко до ужаса. практически первая моя машина. За полтора года поменял цепь да стойки. резинки разные. и все.
что буду брать?не знаю что сейчас обдумываю: honda civic (07-11) mazda 6 (05-07) Honda Accord (03-05)
кто что думает на счет этих аппаратов? нравится мазда . и свежая. европейка. в Барнауле есть выбор. движкаа 2.3 160 с чемто лошадок. куча приятных плюшек.
здравствуйте все! мучаюсь бряканьями мелкими в рейке! знакомый слесарь механник после осмотра сказал что втулка ушаталась и бряканье оттуда
почитал профильные темы по рулевой рейке (может не внимательно) выводов два - контракт или ремонт. так же читал что кто то по экзисту пробивал стоимость такой втулки! я в таких поисках не силен) надеюсь родной форум поможет! nissan bluebird sylphy 2wd 2001 qg18de
здравствуйте форумчане!!! Осенней порой АКПП на моей птичке начала брыкаться: толкается при переключении с D1->D2 (а сейчас и обратно) в основном когда машина стоит в пробке, и движение не большое - оборотов у двигателя 1500 - 2000 (тронулся и поехал за своим рядом) чувствуется что не переключается дотягивает обороты и толкает. если убрать газ то она через 1 - 2 секунды толкнет и на малых оборотах.
при прогретом двигателе, в пробке толкается меньше при разгоне до 2500 - 3000 переключение практически не ощущается. на Овердрайве так же не ощущается толчков..
P.S. Масло уже скоро под замену (проехал 37 т.км).
P.P.S что посмотреть в первую очередь? и чем грозят такие толчки)
Сообщение отредактировано 3 ноября 2012 11:56. Редактировалось 1 раз(а)
Добавлю в копилку шумов. через полтора два месяца после касательного удара о бордюр правым передним колесом, на скорости 50 км\ч. появился прокатывающийся хруст в движении птички. виноват в этом ступичный подшипник. по всей видимости при ударе его он деформировался в элипс. как итог через месяц развился характерный прокатывающийся звук.(хр-р-р-р-р) с периодичностью связанной от скорости:-)
отвечу сам на свой вопрос: мне помог способ на видео: Активируйте режим диагностики путем поворачивания переключателя зажигания следующим образом: 1) Поверните переключатель зажигания в "On". 2) После того, как лампа ”AIR BAG” погорит 7 секунд, поверните переключатель зажигания в "Off" не позднее 1 сек. 3) Ждите больше чем 3 секунды. 4) Повторите шаги с 1 по 3 три раза. 5) Поверните переключатель зажигания в "On". Единственное что я не ждал в п3 - 3 секунды а сразу из положения off переводил в положение On (в п1) на четвертый раз лампочка не загорелась
вот странный момент. разобраться не могу - - в инструкции написано после того как потухнет выключите зажигание и выждите 3 сек - на форуме написано выждите больше 3-х секунд - на видео парень заходит в диагностический режим nissan sentra (там же на ютубе есть несколько подобных видео, например, для альтимы такое же)
не понятно, в итоге какой из трех вариантов правильный?)
Сообщение отредактировано 4 апреля 2012 01:14. Редактировалось 1 раз(а)
[b]киря[ сколько я знаю граната вроде в поворотах хрустеть должна? данный хруст по моим заметкам, не зависит от положения руля...) есть ли какая то возможность проверить подшипник? при стандартном осмотре в техсервисе сервисмен в прошлый раз беду не заметил)
здравствуйте) спешу поделиться с вами своей новой (старой) проблемой: по зиме ,уходя от столкновения с камазом, залетел на обочину, из бордюра и счищенного снега. залетел по касательной - машину занесло. удар пришелся сначала на переднее правое, а затем заднее правое колесо. как итог - метров 70 по обочине на брюхе. из сломанного было: -слетевший бампер с петелек -вылетевший поворотник -передний правый диск восьмеркой (в двух шииномонтажках сказали восстановлению уже не подлежит)
на следующий день при осмотре подвески на подъемнике ничего не обнаружилось. диск заменил.после замены диска машину особо и не тянет. (разве что немного вправо, но я подумываю что это небольшой уклон дороги, в основном едет ровно)
спустя время обнаружил странный звук справа спереди : при 40-50 км\ч равномерный прокатывающийся хруст. от положения руля не зависит. от нажатия педалей тормоза и газа не зависит. при другой скорости (до 150 км.ч или меньше никак не проявляется не гудит и никак не мешает движению. ) т.к. звук этот никак не мешает движению то собственно на этот звук достаточно большое время не обращал внимания. проехал около 1000 - 2000 км (ой как не хорошо:-() сейчас перед птичкой совсем стыдно стало решил заняться
на что это может быть похоже?
Сообщение отредактировано 2 апреля 2012 00:57. Редактировалось 1 раз(а)
Так же в тему напишу: После длительного простоя (чем больше стоишь - тем больше заметен негативный эффект) руль поворачивается рывками. до момента пока руль полностью влево\вправо провернешь. после этого симптомы постепенно уходят.
после достаточно ощутимого проявления симптомов сменил жижу в ГУР на сервисе. - Старая жидкость очень темная и попахивала горелым (старый владелец видимо вообще не менял) Теперь в поездке - руль крути хоть пальцем. но при простое ситуация не изменилась. и сегодня заведя машину утром получил короткий не сильный трех секундный свист. ни гула ни свиста в поездках нету
привет всем. сегодня вернулся с ТО. итак. вот пара моментов,касаемо которых народ вопрашает: 1)если у вас в результате постановки на учет, и других каких либо действий,кроме случая утери талона ТО, нет талона ТО (читай не достался от старого хозяина) вам нужно проходить ТО. мараторий объявленный с 4 июня не касается автомобилей владельцы которых еще не проходили то. (комментарий инспектора СТО: при постановке на учет в базе данных создается новая запись, абсолютно чистая, и т.к. запись новая то считай вы техосмотр не проходили ни разу) 2) если у вас техосмотр закончился в 10 - 09 - 08 и так далее лохматом году, то в 2011 для пользования машиной вам необходимо пройти техосмотр. (кажется это было вычитано из разъяснений ГИБДД к постановлению РФ об отсрочке) 3) если у вас остался техосмотр от старого хозяина то его можно обменять. но тем не менее в барнауле платится гос пошлина 300 р за замену талона ТО.
________ p.s. составленное выше - результат поездки на СТО , и статьей из интернета. Я как и любой человек, могу ошибиться, и (или) не точно сформулировать фразу.
Сообщение отредактировано 2 июня 2011 23:12. Редактировалось 1 раз(а)
мухтар, номера старые? (если да, тогда так: пока что нельзя но после 4 июня можно будет кататься до апреля 2012) а если номера новые. то на старом талоне - вроде и старые номера. поэтому талон надо менять....а раз надо менять...то имеет место общение с сотрудниками станции ГТО
Здарова парни. купил машину в 2010 году в сентябре до сегодняшнего времени ездил без техосмотра что теперь мне не надо проходить что ли?но у меня вообще ни какого талона НЕТУ.КАК БЫТЬ?
нет ну это конечно со всем жестко)как ты без него? тебя не разу не останавливали?...
Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
StMax, я в принципе с вами согласен. если бы только не одно но. там про наличие прохождения ТО при отсутствии талона ничего не говорится. просто написано что всем кому необходимо пройти очередной осмотр машины в 2011 году получают отсрочку...и с одной стороны - я не вижу слов о том что вновь поставленные на учет должны проходить. 30 дней с момента постановки на учет еще не прошло...
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
) было опубликовано постановление РФ о отсрочке ТО транспортных средств на 12 месяцев :
Правительство Российской Федерации постановляет:
Установить, что:
срок прохождения очередного государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, указанных в подпункте "б" пункта 4 Положения о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации", истекающий в 2011 году, переносится на 12 месяцев, если иное не установлено законодательством Российской Федерации;
проведение технического осмотра указанных автомототранспортных средств и прицепов к ним, с даты выпуска в обращение которых прошло не более 12 месяцев, осуществляется без проверки технического состояния с использованием средств технического диагностирования при их первичной регистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.
Председатель Правительства Российской Федерации
В. Путин
_________________________ 1)а теперь вопрос: в первом предложении упоминается о прохождении очередного технического осмотра... который заканчивается в 2011 году. Подходят ли под категорию "амнистирования" водители зарегистрировавшие Свое ТС после 05.05.11 (По закону дается 30 дней которые даются для Прохождения ТО) ????
И если подходят, то как лучше быть, с ГИБДД, уже кожей чувствуется уловка: каким образом доказать сотруднику ГИБДД о том что машина поставлена на учет после 5 мая?
без указания причины
Промодерировал: Alexes (12 января 2012 16:43)
Сообщение отредактировано 27 мая 2011 17:20. Редактировалось 2 раз(а)
спасибо за информацию)конечно очень интересная инфа.)все что продается в розницу - едва ли в полтора два раза дороже. по крайней мере у нас так. а заказывать вот так....весьма боязно если честно.(
на форуме уже было написано что если меньше 10 мм то менять не стоит. у меня пробег уже на одометре 198. я второй хозяин. я подозреваю что и в моем случае пробег мог быть немного скручен. -запчасти я не забирал сервис в котором я ремонтировался посоветовал мне очень хороший знакомый - и мастер конечно продемонстрировал. цепь действительно вытянулась.
а по поводу звездочек тоже читал . что кто то меняет - кто то не меняет. это уже зависит как раз от конкретного случая.
потухание и периодическое загорание чека это значит что компьютер машины регистрирует ошибку с одним из датчиков. а тухнет соответственно через некоторое время при том что состояние его в норму приходят.
1)ехать в сервис нужно когда чек горит (значит ошибка зарегистрирована в компе и ее посмотреть можно) 2) Такие дергания как у меня были на 1500 об. потому что при растянутой цепи компьютер не верно выставлял зажигание. просто сядь за руль . прогрей двигатель и прижми педаль газа - что бы она попадала в район 1500 об. если цепь растянута ты услышишь как мотор начнет работать не ровно. это явно слышно.
3)при глюках датчиков компьютер переключается на режим работы аварийный, и не берет показания датчика в расчет. полагаю (но не претендую на истинность) что именно по этому у тебя машинка и не набирала больше 2000 об. самые распрастроненные наверняка проблемы могут быть -Лямбда зонд -Датчик Расхода Воздуха -Цепь ГРМ (ремни грм в среднем предназначены на 100 т.км., цепи соотвественно больше)
вот именно я и к этому клоню. мне интересно , большинство из того что я листал - все на вин СЕ. подскажите модельки на линуксе?те которые хотя бы знаете?или хотя бы производителей скажите где искать...
спасибо большое:-) на 3-4 передаче (около 50-60км\ч) в спокойном режиме она не то что бы рывками шла...ее дергало: примерно такого же результата можно было бы добиться очень быстро нажимая на тормоз (не сильно)с большой периодичностью,...с той лиш разницей что она дергалась но скорость не теряла)
здраствуйте форумчане!подскажите человеку, не сведущему в устройстве радар-детекторов. намедни увидел материал в котором "доблестные" дпсники гонялись на гражданской ЛАДА приора за нарушителями скоростного режима. скрытно так сказать. ехали и снимали. далее передавали информацию на ближайший пост. где останавливали и через несколько секунд привозили собственно видеоматериал.
отсюда у меня возни вопрос о области детектирования радар-детектора?какова она? 360 градусов?180?...
