Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Если машина едет в горку как с горки, то нужно сделать ей очистку дыхательных путей от грязи, ЕГР, дроссель, впуск. Заменить топливный. Таких начальных мер будет достаточно чтобы увидеть улучшения)
Сегодня на сто сказали что возможно ТНВД,давление показывает 6 атм на хх,15 мин работает и глохнет,остывает запустили двиг,попросила почистить ЕГР,посмотреть датчик распреда,нет упорлись в насос и все,хочу спросить вас ,есть код ошибки при неисправности ТНВД и его номер,двигатель по прежнему не выдает никаких ошибок,чек не горит!Меня уже с ума свела эта птица.
О, спасибо тебе добрый человек,давай попробуем,только я в пятницу могу часиков в 6 вечера,работа блин,но я могу дочку попросить,ты напиши во сколько ты там будешь и адрес,может и я вырвусь.
Чистить ЕГР просто отвергают,если у меня не получиться уболтать помощника,по моему на въезде в Искитим есть сервис Смарт,можно у них попробовать,осталась обменяться тлф,мой МТС три девять девять 59 три шесть.
Да эти слесарей дергает когда им что то советую,типа баба что она вообще может соображать,но сколько машин было, эта первая так мне свернула кровь и нерв,послушаю что сегодня скажут после снятия ТНВД,а после буду принимать решения,ну и попытаюсь доехать до Искитима,благо с Академа не так далеко.
sibir2011, к сожалению, не вижу в происходящем ничего удивительного - такое можно встретить всегда и везде. "Мастера" зачастую ориентируются при определении причин неполадок на цену узла, ведь от него зависит и их прибыль, а ТНВД достаточно дорогой узел.
Будет обидно узнать, что все замены - и ДРМВ, и лямбд, и ДЗ - были ненужными, а все что требовалось сделать - это нажать пару раз на пружинку клапана EGR, но лучше так, чем без необходимости менять еще и ТНВД. Впрочем, не будем загадывать.
Добавлено спустя 22 минуты 19 секунд:
Кстати, а зачем они хотят снимать ТНВД? Официально он не ремонтопригоден, и ремкомплектов для него тоже не существует.
