Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
и так привезли стаб, сегодня поставил, и расстроился..........друг щелкну варежкой на разборке и ему в парили от TG 10, вместо обещанного мне по телефону, что в наличие В15 (3 т.р), ехать менять за 500км обратно не охото да и дорого уже выйдет......да и вытаскивать геморрой..........линки завалены вперёд примерно на 30 мм, что если я просверлю в рычаге(10 мм сверлом) ка по стабу? место там хватает у линки диаметр 10, резьба м10. шаг 1,25, такая же резьба и в раме, болт длиной до 5о мм входит без проблем, спиливал до 30 мм.......болты брал, в грузовом авто магазине....качество порадовало долго отпиливал
скобы делал в кузне, кузнец при мне из 3 метала, радиус оправки у него был 25, стук,..... и как в магазине)))) ширина пластинки 30мм, длина не помню, но лишнее я по краям отпиливал и сверлил на 12, по центрам отверстий в раме 65мм, после круглым напильником их разовалил немного, село все на свои места четко, скобу выставил ровно по резинке..................отдавать 400-500р за скобы нет смысла.......как мне показалось.......
О ощущениях и изменениях управляемости........ просто офигел!!!! какого хрена 5 лет не ставил........
сейчас на стойки воткну распорку по любому, сегодня начал заморачиваться стабом на зад, изучаю конструкцию от ваз 10 (2500 т.р), доработать там по моему ток крепление.....
в планах также избавиться от линок, установить туда саленблок греметь в обще не когда не будет.......уже видел такие конструкции в нете.....
Kulibin, поставил я свой стаб! Ну что могу сказать после установки прошёл почти месяц и 1500 км.(как по трассе так и по городу) Машина стала на много жосче, может быть потому что у меня еще стоят меж витковые резинки( позже вытащу попробую без них) на передних стойках и растяжка. Управляемость возросла на порядок, кренов в поворотах нет, как следствие увеличилась средняя скорость движения по городу ну и расход топлива, ну и пластик стал еще быстрее расшатываться и бренчать,т.к. по кочкам теперь вваливаешь без болтанки кузова. В общем мои выводы: если не любитель активной и быстрой езды и перемещаешся в основном по горду то стаб нафиг не нужен при том что его стоимость начинается от 3 тыс.руб., а вот если любишь тапку в пол и чаще ходишь на межгород, то он просто необходим. Ездил в КЗ в прошлом году по гребенке без стаба на трасе больше 70 не газовал а в этот раз со стабом 110-120, можно было и больше управляемость позволяет, да только машину жалко, гремит вся и колеса квадратные становятся. Короче без стаба плывешь как водяном матрасе- медленно мягко и комфортно, а с ним как на пружинном матрасе -жестко и упруго Надеюсь мой опыт поможет сэкономить кому-нибудь 3-5 тыс.руб.
