Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Есть еще какие-то небольшие отличия в ультрафиолетовой защите на стеклах, крючочках-кармашках и по рулю - подробнее сейчас не смогу сказать - на домашнем компе функционала не хватает :(
Еще M'овский салон будет замшевым, а S - тканевым.
В общем, M несколько круче и дороже, чем S, хотя не для всех различия будут принципиальными.
Если есть желание - это все можно посмотреть
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
В 11 кузове есть 2 блотные комплектации 20 S modern, где вместо вставок под дерево вставки под алюминий аля субару и ПТФ. И конечно же Аксис аутек. Куда входит накладка на передний бампер, Линзованная оптика, накладки на пороги с подсветкой, обгонная камера, нави, тв, салон кожа, и руль под дерево. Блотное литье на 16. Аксис содержит много доп оборудования. Но есть и базовые аксисы, без обгонной камеры и кожи) Накладка на бампер удел почти всех аксисов) в цене аксис тысь на 100 у нас дороже. Тогда как обычная двушка 10 года, уходит тысь за 480)
Сообщение отредактировано 24 июня 2012 13:15. Редактировалось 1 раз(а)
Как уже поняли,что G это максимальная комплектуха, М-средняя, кстати в 1,5 литров G нету, надо смотреть на фотки салона, чтобы понять, что там есть, цена на G или М на акуционах, когда я себе выбирал не отличалась, цена летит вверх, если это аксис, черная, маленький пробег, свежий год.
Сообщение отредактировано 8 июля 2012 14:07. Редактировалось 1 раз(а)
Я еще ни одного Аксиса в объявлениях не видел, чтобы кнопки на руле были как у меня. Вместо кожаных сидений лучше бы обогрев на заводе поставили. В-общем по мне Аксис комплектуха красивая, но не моё это. Мне ткань+алькантара в сиденьях и кнопки на руле гораздо нужнее ))
Скажите, может, кто знает - взаимозаменяемость деталей ходовой и двигателя Ниссан Алмера Н16 и Блюберд Силфи практически во всём? (в частности, как понимаю, движок 1,5QG одинаков) Н16 - европейский аналог как бы, да?
Сообщение отредактировано 10 июля 2012 17:29. Редактировалось 1 раз(а)
вот когда выйдет альмера нашего кузова, вот тогда посмотрим на взаимозаменяемость деталей. Очень жалею, что не было сильфика с двигуном 1,8. Что-то Япы про меня не подумали :(
