При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Возвращаясь к теме ионизатора, для него никак не могу найти салонный фильтр. Номер его на самом фильтре B7494 6N000, размеры 16х197х182. Какие фильтра можно поставить взамен орининала?
Еще в мае сразу решил что буду брать угольный дубль. Родной идёт с пропиткой. По цене примерно ровно. Дубликат корейский) В комплекте даже шли наклейки-уплотнители из паралона) Работает замечательно, раз в месяц достаю вытряхиваю урожай)
Возвращаясь к теме ионизатора, для него никак не могу найти салонный фильтр. Номер его на самом фильтре B7494 6N000, размеры 16х197х182. Какие фильтра можно поставить взамен орининала?
ктонить смог решить проблему? поделитесь пжста (кроме шаманства и танцев с бубнами) как добыть такой?
