При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Налетел на бордюр когда сдавал на зад,пробил резонатор выхлопухи и глушитель. Машина работала, но потом заводиться отказалась,никакие жидкости не вытекали. В чем проблема может быть подскажите люди?
отважно создал ты тему в \"Правилах\") перенес в \"прочее\"
NoComment, С картошкой и прочими овощами ,машина заводится и глохнет с дурным звуком . h666ll, я бы посоветовал проверить все клеймы и разьёмы,чтото отвалилось.Но влюбом случае надо машину поднять и проверить все трубочки под брюхом на предмет порчи ,если и целые ,могут быть те которые отвалятся,а там тормоза да бензин.
сегодня сдавал задом в гараж заезжал и чего то шкрябанул брюхом и всё капец машина начала рычать как гоночная машина. в яму еще не лазил. че может быть? резонатор пробил?
заезжал и чего то шкрябанул брюхом [skipped] машина начала рычать как гоночная
Скорее всего просто прижал крепежкой глушитель к днищу. Отгибается с помощью молотка и плоскогубцев, хотя можно и оторвать, если переусердствуешь. Многие вообще без этого крепежа ездят - срывают.
короче на конусе появился зазор из за удара по трубе с фланцем спец болты не позволяют затянуть нормально фланец пришлось простые болты вкручивать и затягивать или другой вариант, снимать часть выхлопной трубы и греть горелкой и выпрямлять немного чтоб зазора не было
.
