Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Налетел на бордюр когда сдавал на зад,пробил резонатор выхлопухи и глушитель. Машина работала, но потом заводиться отказалась,никакие жидкости не вытекали. В чем проблема может быть подскажите люди?
отважно создал ты тему в \"Правилах\") перенес в \"прочее\"
Промодерировал: mizhik (20 августа 2010 11:24)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
NoComment, С картошкой и прочими овощами ,машина заводится и глохнет с дурным звуком . h666ll, я бы посоветовал проверить все клеймы и разьёмы,чтото отвалилось.Но влюбом случае надо машину поднять и проверить все трубочки под брюхом на предмет порчи ,если и целые ,могут быть те которые отвалятся,а там тормоза да бензин.
сегодня сдавал задом в гараж заезжал и чего то шкрябанул брюхом и всё капец машина начала рычать как гоночная машина. в яму еще не лазил. че может быть? резонатор пробил?
заезжал и чего то шкрябанул брюхом [skipped] машина начала рычать как гоночная
Скорее всего просто прижал крепежкой глушитель к днищу. Отгибается с помощью молотка и плоскогубцев, хотя можно и оторвать, если переусердствуешь. Многие вообще без этого крепежа ездят - срывают.
короче на конусе появился зазор из за удара по трубе с фланцем спец болты не позволяют затянуть нормально фланец пришлось простые болты вкручивать и затягивать или другой вариант, снимать часть выхлопной трубы и греть горелкой и выпрямлять немного чтоб зазора не было
Поблагодарил: 0
.
