При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
теперь когда машина холодная заводишь начинаешь треск металлический с левой стороны движка (если стоять лицом к капоту) и продолжается до тех пор пока не прогреется.
У меня было подобное,но это была обгонная муфта на генераторе,и задний подшипник,после замены всё прекратилось.
чё то сыпится ниссанчик, делать нет ни какого желания...
тоже нет ни какого желания у меня еще товарищь есть, у того теана относительно свежая кажись 6 лет, тоже запарился с ней морочится, а на неё то запчасти поболее стоят
Муфту заклинить, подшипники смазать!!! А если серьёзно снимите ремень заведите, проверьте гидрач он тоже неплохо шумок даёт! Уровень масла посмотрите,бывает из-за него грохт стоит грм(шестерни и цепь) Как-то так!
теперь когда машина холодная заводишь начинаешь треск металлический с левой стороны движка (если стоять лицом к капоту) и продолжается до тех пор пока не прогреется.
Дэнчик, братиш, это однозначно цепь!Говорю по собственному примеру. Сам уже год ни как не могу поменять. Тоже, заводишь по утрам-металлический треск секунд на 5, потом нормально. Говорят цепь можно натягивать, это правда или затеи самоучек?
всегда считал что хвалённые стажи x-цать лет не показатель в плане возможности совершения ошибок, сегодня убедился лично виновник ДТП со стажем больше чем мне лет:
p.s. моё первое ДТП :( (на трассе в районе г. Белово)
p.s.s. общение с ГИБДД оставило кучу эмоций, как слягут опишу.
Сообщение отредактировано 30 марта 2012 16:57. Редактировалось 1 раз(а)
А ну тогда это нормально, может ей просто попеть захотелось, помурлыкать) У меня на варвайке есть такая функция, нажмешь кнопку, а он что то мне мурлычит, орёт гг
