При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Стоят фары с линзами биксенон,с электромотором для регулировки,фишка тоже подключена,НО само управление в салоне отсутствует.такое возможно?может автокорректор стоит?машина 1,5М Four самая жирная комплектация.
На ксеноне нет регулировки, стоит автокоректор.На кузове, возле задней балки стоит регулятор,соединенный с ней тягой.В зависимости от нагрузки и наклона машины, фары опускаются или приподнимаются.Но ручная регулировка на самой фаре, тоже есть.
Привет всем. Подскажите как отрегулировать фары, чтобы не светили вправо. По высоте отрегулировал, а вправо влево не нашел где регулируются. Подскажите пожалуйста кто знает!
как отрегулировать фары, чтобы не светили вправо. По высоте отрегулировал, а вправо влево не нашел где регулируются.
что за машина, какие фары? если фара двухламповая на дорестайлинге, то регулировка внутрь-наружу осуществляется винтом (пластиковым) расположенным сверху на корпусе фары, ближе к ее внешнему краю.
litlone, 1. Поставить еврофары. 2. Установить у умельцев, занимающихся регулировкой света, "шторки" на лампы. Заодно и техосмотр можно будет проходить легально. Цена вопроса обычно около 500 руб.
у меня почти такая же проблема, два корректора горизонт и вертикаль выкручивал туда-сюда, но фара светит круто влево, замети потом что отражатель внутри фары болтается, разобрал (думал корректоры недовоткнулись), оказалось держатся "хренвытащишь". Сравнил со второй, сделал вывод, что третья точка (не уверен что она существует), что внутри фары выскочила из крепления и теперь не знаю как закрепить ее так, чтоб регулировка была и чтоб на кочках отражатель в небо и в колодцы не светил.
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Да и не хочется разбирать (снимать стекло) фару, может кто сталкивался с проблемой и решил "попростому"?
