При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Сгорает предохранитель - это хорошо, вероятно Короткое Замыкание уверенное, бывает так что место греется, что-то плавится, что-то подгарает, а потом.... ПИСЕЦ. Проблема есть, схему я не видел, но то, что сразу включается венилятор радиатора - это та еще странность... надо выяснить почему он включается...
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
ой... на дату не посмотрел... в чем проблема то была? решили уж давно полагаю...
у меня почти такая же проблема, два корректора горизонт и вертикаль выкручивал туда-сюда, но фара светит круто влево, замети потом что отражатель внутри фары болтается, разобрал (думал корректоры недовоткнулись), оказалось держатся "хренвытащишь". Сравнил со второй, сделал вывод, что третья точка (не уверен что она существует), что внутри фары выскочила из крепления и теперь не знаю как закрепить ее так, чтоб регулировка была и чтоб на кочках отражатель в небо и в колодцы не светил.
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Да и не хочется разбирать (снимать стекло) фару, может кто сталкивался с проблемой и решил "попростому"?
навряд ли сбрасываются конфигурации сигналки, у меня, к примеру, после сброса клеммы с "открытой" машиной сигналка так же показывает, что открыта, сигналов не подает, но двигатель запустить не дает, нужно поставить на сигналку, потом снять. Т.е. особый режим, прописанный в конфигурации сигнализации. Некоторые сигналки, если на "закрытой" машине снять клемму, потом повторно закрывают машину при появлении напряжения.
