Принимайте в ряды

       На прошлой неделе, аккурат после поездки в Минусинск, уже не здоровый к тому времени жинкин Кольт скоропостижно скончался и был поставлен на длительный капитальный ремонт в гараж. И все бы ничего, да вот только перспектива длительное время ходить пешком - совсем не улыбалась, к тому же еще через два дня нужно было ехать отдыхать на оз.Белё (были выкуплены путевки на базу,  и там нас уже ждали коллеги :) ).  Короче говоря нужно было срочно, максимум за два дня, купить авто на подмену в пределах 300 тысяч. Машину нужно было найти в более-менее живом состоянии, такую, которй бы хватило на безпроблемную езду  хотя бы на первое время. Конкретной марки и модели определено небыло, равно как и года выпуска или типа кузова. Главное - чтобы машина была с двигателем объемом не более 2 литров (из соображений экономии топлива), и не ушатаная в хлам. Не сочтите за бахвальство, но такая задача меня ничуть не напугала и не поставила в ступор, и все благодаря богатому автомобильному прошлому. В прошлом я имел возможность эксплуатировать большое количество разных автомобилей, часто меняя их. Занимался ремонтом автомобилей (сам и для себя) . Некоторое время занимался спекуляцией, пока не открыл свою фирму, которая возила машины с аукционов Японии. Так что о машинах я понимаю, знаю, люблю и уважаю :)

       Короче говоря, на два дня, от рассвета и до заката - я погружаюсь в поиски автомобиля. Интернет, объявления, звонки, встречи, автосалоны, рынок - все это завертелось в дикой карусели. Наверное люди которые пишут на разных форумах посты типа - "Помогите найти живую машину за 200"  или  "Какая машина лучше - Марк 2 или Хонда Фит", а потом в серьез читают весь флуд который в этих ветках понаписали такие же как и они сами - ужаснутся самой мысли о такой срочной покупке (перекупы не в счет).

        Я не сомневался, что найду нужный вариант в срок, однако некоторая нервозность, в основном со стороны супруги все же присутствовала. В пятницу - это второй день поисков и он же день отъезда, она мне все время звонила и спашивала что то типа - "Так я не поняла, мы куда нибудь едем? Мне вещи собирать? ", я ей все время отвечал утвердительно, хотя к вечеру пятницы уже сам начал сомневаться, что найду что либо стоящее. И в тот момент, признаюсь честно - мне повезло. Я должен был разминуться с нею, но задержавшись в автосалоне на одну лишнюю минуту, уже на выходе из него, мой взгляд уперся в автомобиль который в этот автосалон заезжал. Это был Силфи невероятно красивого темно-вишневого перламутрового цвета.

         Беглый осмотр автомобиля и документов показал: 2003 год, рестайлинг, салон в идеале, мотор в идеале, кузов в идеале, из покрашеного только передний бампер, на заднем бампере небольшие коцки, литья нет - оригинальные колпаки, туманок нет - это минус, резина лысая, стойки пустые - это тоже минус. Родной ПТС, ввезена в 2007 году конторой которую я знаю - мои конкуренты, значит машина с высокой долей вероятности аукционная, кроме этого прилагается сервисная книжка заполненая до пробега 38 т.км., на машине по всюду наклейки о произведенном сервисном обслуживании до тех же 38т.км. В России всего один хозяин, с учета снята только что, талон тех осмотра актуален до мая 2012 года (сейчас в гаи при регистрации машины его за 300 рублей можно переписать на себя - сегодня ставил машину на учет, был высьма обрадован данным нововведением), на одометре 124 т.км. - судя по истории машины и ее состоянию - всесьма похоже на правду. Короче говоря, не долго думая я купил эту машину. Купил за 300. Знаю что немного переплатил, перед этим смотрел машины за 260 и за 240, НО они были старше годом, и они были белого и серого цветов, состояние было хуже. Переплатил за год, за рестайлинг, за цвет и за состояние - считаю это нормальным. Машину беру для себя, и хочу ей радоваться. В общем, оформили с продавцом ДКП, Страховку и в 18.00 я выдвинулся в сторону дома. В 20.30 мы были готовы к выезду.

          Ехать нам почти 400 км в одну сторону. На незнакомой, только что купленной машине. Многие из читающих покрутят у виска и по своему будут правы, но меня подобные приключения тонизируют. Я не боюсь,  т.к. расстояние на самом деле не очень большое, плюс есть опыт гораздо более серьезных испытаний, и тоже на незнакомой технике. Естественно я бросил в багажник масло моторное, масло трансмиссионное и весь необходимый инструмент, трос и прочие аксессуары для прогулочных вояжей. Доехали без приключений, домой тоже вернулись благополучно. И вот ведь какую штуку я обнаружил за собой - с каждым днем, машина мне нравится все больше и больше. Мне нравится ее цвет, эргономика салона, дизайн (именно рестайлинговая модель), динамика. Мне нравится читаемость и контрастность оптитронового щитка приборов оранжевого цвета. Мне нравится кнопка открывания багажника - невероятно удобно.  Мне нравится архитектура подкапотного пространства - просторно и основательно. Рычаг селектора АКПП (опять же у рестайлинговой модели), кожаный руль - его вообще не хочется выпускать из рук. Шумоизоляция мне показалась вполне достаточной, понравилась реакция на руль, понравилась работа подвески ( на убитых стойках!). И вообще ощущения от машины в целом, как от машины бОльшего класса, чем она есть на самом деле. Короче говоря, машина мне понравилась на столько, что из подменной скорее всего станет основной, и в ближайший год, а то и больше - я даже думать не буду о ее продаже. Я даже  решил в клуб встутить и с Вами поделиться своей радостью - вот как мне эта машина понравилась:) Так что принимайте в ряды нового, извините, члена :)

P.S. - машина только на тех фотках которые привезли с отдыха, со временем наделаю еще и выложу.

P.S.S. - расход по трассе 8 л., в городе 9. Езжу активно.