Вчера заметил что автомат как то странно работать начал... трогаюсь со светофора, начинаю разгон... а он не начинается, обороты зависают на 1500-1700, вобщем педаль газа как бы не замечает... потом если отпустить полностью газ и заново нажать, то норм начинает разгоняться, либо посильнее жать на газ, то через пару секунд он всё таки начинает норм разгоняться... Случается это как то периодами.. то всё норм работает, то тупить начинает. Ещё заметил что на скорости 60-70 при отпускание педали газа обороты падают до 1000-700... как будто на нетрале. Силфи 01г., пробег 135тыс. Кто что думает по этому поводу?

А фары протирал?))

Может цепь каким то волшебным образом перескачила на пару зубьев?

Если всё выше перечисленное исправно и проверенно, то погляди на катушки и проверь их... тем более если было масло в свечных колодцах...

Вот я и починил ниссанчига)) Нашёл поддон за 600руб, немного поцарапанный (частенько им шоркали), кстати поддон подошёл от санни с 1.5л и 4вд, они одинаковые. Купил прокладку за 450р, промазал её герметиком и закрутил, сутки постояла, сегодня залил энеос декстрон3, брал 8л (по 950р канистра), осталось около литра. Переключения остались прежние, небольшая задержка на холодную (с 1 на 2 переключение с рывком иногда, как и на всех ниссанах), на прогретую переключения практически не ощущаются. На магнитах был грязный налёт, не сильно много (пробег на одометре показывает 127тыщ), всё промыл, сеточка была чистая, снимать не стал. Теперь осталось проследить за прокладкой, не сопливит ли где. Вывод - надо ставить защиту.
-Satana- врядли что то можно отсудить, остановка трамвайная, наехал я на эту рельсу из за своей невнимательности... где то была фотка её, найду, выложу.
Всем большое спасибо за советы!!!

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:


вот на эту хрень я налетел....

А там прокладка какая есть? или можно на герметик сделать?

Всем доброго времени суток! Случилась данная неприятность вчера вечером, вечером ехал домой и не заметив трамвайную остановоку..., которая состояла из рельсы и наложенного чуть выше уровня дороги асфальта, вобщем налетел на эту самую рельсу... Почувствовал несильный удар, даже не придал значения... Потом проехал около 1км почувствовал что переключения стали как то запаздывать, типа пробуксовывать... Остановился глянул под авто... а там ручьём жижа бежит с акпп((( Щуп сухой уже был... Авто оставил на месте, сегодня утром на эвакуаторе увёз в гараж, на месте осталась огромная лужа масла. Вид с ямы печальный..((( Теперь ищу поддон, варить аргоном как то нехочется.
Есть пара вопросов для знающих людей: какими могут быть последствия от такой сухой езды для акпп; и второй вопрос подойдёт ли поддон от акпп ниссана синни c qg15 на qg18??

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:



Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

Если кто нибудь снимал поддон при замене масла, скажи пожалуйста, какие ключи нужны для снятия, какие нюансы при снятии и сколько точно надо заливать масла?