1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Да вот на ручнике не оставляю практически никогда, если паркуюсь то стараюсь на ровном месте, сначала отпустить тормоз на нейтралке и потом уже поставить на Р
Загубишь так коробку или вал, будет вобщем у тебя после того как на Р поставил машина еще "метр" проезжать!!! Сначала на ручник, потом отпускаем тормоз, потом жмем на тормоз и ставим на Р. И счастье тебе будет, а примерзание это всё миф, ну или просто приувиличение этого эфекта!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Владимир, позволь не согласиться) В моём случае есть неплотность, либо кадата попала влага в левый задний "тросопровод" ручника. Зимой замерзает трос в этом "тросопроводе" и не даёт двигаться тросу, но если сдвинешь его с места, то подклинивает его "тросопроводе". Нужно заменить его канешна, но руки не дошли до этого, зимой решал проблему поддёргиванием троса в 15-20 см. от задней ступицы и колесо опять начинало крутиться). P.S. Есть несколько способов решения этой проблемы, но пока не делал ничего кроме вышеописанного.
А у меня тросик который идёт на левое колесо передавлен был и ручник не работает. Может кто знает какие нибудь аналоги тросиков, от чего можно поставить чем заменить?
Мужики у меня тоже проблема, проехал перед морозами в брод по воде, с тех пор ножник клинит. А теперь еще при нажатии педали тормоза не утапливается кнопка на КПП, и соответственно не включается передача. Мож кто подскажет, есть какая нибудь здесь зависимость?
у меня такая проблема:в тёплом гараже менял масло, после этого поставил машину возле дома на ночь на ручной тормоз(а на улице -10 градусов всего)утром завел, ручник отпускаю, индикатор не гаснет,плюс АБС горит. попробовал тронуться, заднее левое колесо колом!назад попробовал- крутится, а вперед никак. поддомкратил, снял колесо - подёргал трос ручника-безполезно. к вечеру решил еще раз попробовать хотябы до гаража доехать - получилось, но пока доехал барабан нагрелся сильно. в гараже понял что тросик клинит. снял конец который в салоне брызнул вд-40 в него. вроде помогло.
Поблагодарил: 0
попробовал тронуться, заднее левое колесо колом!назад попробовал- крутится, а вперед никак. поддомкратил, снял колесо - подёргал трос ручника-безполезно. к вечеру решил еще раз попробовать хотябы до гаража доехать - получилось, но пока доехал барабан нагрелся сильно. в гараже понял что тросик клинит. снял конец который в салоне брызнул вд-40 в него. вроде помогло. 
