При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
А у меня мужики такая проблема! Ездил жил не тужил (Sylphy 2000 QG-15), приплыли, начала на холостых глохнуть. На СТО скзали заклинил шаговый движок, т.к. протекла прокладка и тасол попал туда куда не должен. Купил датчик ХХ, заменил все поставил на место ,ну думаю всё сейчас будет в норме. Завожу, на х... тебе. Обороты до 2500 и глохнет, кое как прогреваю об.1500-1200 прыгают, думал датчик бракованный. Славу богу у товарища Вингроуд с таким же двигом, накинули клему на мой шаговый, работает, на мою клему нет. Полез копать интернет, на сайте ( http://www.wingroad.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=156&Itemid=42 )прочтите обязательно интересно , узнал про микросхему STA509A. Вопрос, где у нас стоит конотроллер отвечающий за работу ХХ, и что за контроллер в ногах у переднего пассажира (на стенке)
ilich, между прочим, еслиб получше покапался на виноградовском сайте все нашел бы абсолютно все. Контроллер у нас стоит, под капотом, слева, за стаканом, черная коробка, к которой подходит жгут проводов и трубка вентиляции. А в салоне, это контроллер автомата.
Если комп забудет все настройки, то прийдется занимиться перепрошивкой. А это дополнительная головная боль.Настройки по умолчанию сохраняются даже после отключения аккумулятора.
ну это я сомневаюсь, что тебе кто-то подскажет. нужно искать в магазинах радиоэлектроники. Если хочешь есть комп. полностью исправный. тебе подойдет точно. цена 6000р без стоимости пересылки.
ilich, В Новосибе купил такую за 300 в Москве моно за 200. Тупо вбей в любом поисковике её номер и обзванивай. Кстати мне воткнули NEC мю(на клаве нет такого символа ) PA1556AH K624B вместо sta 509a
ilich,сегодня регулировал дпдз и после этого такие же точно симтомы(плавающие обороты холостого 800-1000,глохнет двиг после 2500),а внутрь не лез-тоесть железо целое.Завтра буду пробывать обучать. Я к чему говорю,может у тебя всё целое толь обучить надо.
chipars, я уже комп разобрал , там микруха взорвана у кого было тот поймет, в Питере сеструхе заказал STA 210р. теперь жду через неделю придет, а там может придется тоже обучать. А ты скинь, как у тебя все прошло
Пока никак не прошло ,с утра пробывал опять учить,толку ноль.Правда ещё есть надёжа ,что я без секундомера ,а так,пока снял клеймы с аккум.и хожу пешком. У меня есть подозрение ,что так получилось из-за того ,что я ещё и маф снимал продуть- короче видимо у компа теперь головная боль ну или у меня! Утром пробывал ездить,тоска полная чуть стрелка тахометра к 2500 машина начинает дёргаться. Пробывать с транзисторами не хочешь?
Сообщение отредактировано 1 ноября 2008 08:50. Редактировалось 1 раз(а)
chipars, С транзисторами проблематично, нужна схема и их искать надо, а это цельный придет, на работе перепаяю и все. А маф это серьезно, я его сам боюсь снимать чистиьт, там нитка натянута вдруг что нибудь и пи...ец ему. Мне кажется тебе надо на СТО ехать на сканере проверят и все будет ясно.
Утром пробывал ездить,тоска полная чуть стрелка тахометра к 2500 машина начинает дёргаться.
