Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
А у меня мужики такая проблема! Ездил жил не тужил (Sylphy 2000 QG-15), приплыли, начала на холостых глохнуть. На СТО скзали заклинил шаговый движок, т.к. протекла прокладка и тасол попал туда куда не должен. Купил датчик ХХ, заменил все поставил на место ,ну думаю всё сейчас будет в норме. Завожу, на х... тебе. Обороты до 2500 и глохнет, кое как прогреваю об.1500-1200 прыгают, думал датчик бракованный. Славу богу у товарища Вингроуд с таким же двигом, накинули клему на мой шаговый, работает, на мою клему нет. Полез копать интернет, на сайте ( http://www.wingroad.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=156&Itemid=42 )прочтите обязательно интересно , узнал про микросхему STA509A. Вопрос, где у нас стоит конотроллер отвечающий за работу ХХ, и что за контроллер в ногах у переднего пассажира (на стенке)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
ilich, между прочим, еслиб получше покапался на виноградовском сайте все нашел бы абсолютно все. Контроллер у нас стоит, под капотом, слева, за стаканом, черная коробка, к которой подходит жгут проводов и трубка вентиляции. А в салоне, это контроллер автомата.
Если комп забудет все настройки, то прийдется занимиться перепрошивкой. А это дополнительная головная боль.Настройки по умолчанию сохраняются даже после отключения аккумулятора.
ну это я сомневаюсь, что тебе кто-то подскажет. нужно искать в магазинах радиоэлектроники. Если хочешь есть комп. полностью исправный. тебе подойдет точно. цена 6000р без стоимости пересылки.
ilich, В Новосибе купил такую за 300 в Москве моно за 200. Тупо вбей в любом поисковике её номер и обзванивай. Кстати мне воткнули NEC мю(на клаве нет такого символа ) PA1556AH K624B вместо sta 509a
ilich,сегодня регулировал дпдз и после этого такие же точно симтомы(плавающие обороты холостого 800-1000,глохнет двиг после 2500),а внутрь не лез-тоесть железо целое.Завтра буду пробывать обучать. Я к чему говорю,может у тебя всё целое толь обучить надо.
chipars, я уже комп разобрал , там микруха взорвана у кого было тот поймет, в Питере сеструхе заказал STA 210р. теперь жду через неделю придет, а там может придется тоже обучать. А ты скинь, как у тебя все прошло
Пока никак не прошло ,с утра пробывал опять учить,толку ноль.Правда ещё есть надёжа ,что я без секундомера ,а так,пока снял клеймы с аккум.и хожу пешком. У меня есть подозрение ,что так получилось из-за того ,что я ещё и маф снимал продуть- короче видимо у компа теперь головная боль ну или у меня! Утром пробывал ездить,тоска полная чуть стрелка тахометра к 2500 машина начинает дёргаться. Пробывать с транзисторами не хочешь?
Сообщение отредактировано 1 ноября 2008 08:50. Редактировалось 1 раз(а)
chipars, С транзисторами проблематично, нужна схема и их искать надо, а это цельный придет, на работе перепаяю и все. А маф это серьезно, я его сам боюсь снимать чистиьт, там нитка натянута вдруг что нибудь и пи...ец ему. Мне кажется тебе надо на СТО ехать на сканере проверят и все будет ясно.
Поблагодарил: 0
Утром пробывал ездить,тоска полная чуть стрелка тахометра к 2500 машина начинает дёргаться.
