С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
сигналка старлайн Б9. открыл машину , вставляю ключ , поворачиваю загораются все лампочки как и надо , поворачиваю дальше чтобы завести всё гаснети какойто шелчок происходит. выткнул-воткнул ключ вообще тишина ниодна лампочка не загорелась. жму на аварийку в ответ ноль-ноль и х*й повдоль, т.е. питания вообще нет!!! тут начинается мондраж и дурные мысли о стоймости ремонта. скидываю клемы (обе!!!) ставлю обратно сигналка моргнёт 3 раза как и надо. жму на аварийку работает. втыкаю ключ чтобы завести и снова беда щелкок и всё гаснет. питание опять всё пропало. в итоге попробовал закрыть и открыть машину ( перед этим опять скидывал клемы) . втыкаю ключ опять и о чудо - завелась!!! подскажите что это за хрень и как с ней бороться!!! после этого случая не однократно закрывал заводил машину - без проблем
Сообщение отредактировано 30 сентября 2011 21:24. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Проверьте предохранители. Возможно, какой то сгорел,есть ощущение, что сброс системы в заводские настройки может проблему устранить. Можно использовать и секретную кнопку от сигнализации и отключит на время и посмотреть заведется ли машина!!!
Был один раз подобный случай. Тоже Старлайн, только А9. Была зима ,но не очень холодно, примерно -10. Завел машину, прогрел. Зашел домой на полчаса. Выхожу,завожу,не заводится. Панель светится , стартер крутит нормально, но двигатель не запускается, даже не схватывает. Покрутил так с небольшими перерывами, чувствую аккум начал подседать. Покурил, подумал. Смысла нет дальше тупо крутить. Решил однести аккум домой подзарядить. Снял одну клемму и тут меня посетила светлая мысль. Немного подождал и одел клемму назад. Завелось с полоборота даже на подсевшем аккумуляторе!!! Видимо сигналка сбойнула и заблокировала зажигание. Больше ничего подобного не повторялось.
Судя по вашим рассказам,Клеммы на аккумуляторе зачистите и смажте хоть вд-40, хоть литолом, может реле на зажигание или стартер от сигналки, конткты подгорели или ещё что-то, надо смотреть схему подключения. Если бы сгорели преды вообще бы немычала!!! Удачи!!!
зачищал контакты, эффекта не было. вот видите у вас хоть стартер крутил и до этого я тему читал здесь про похожую ситуацию , там тоже стартер крутил, но не заводилась. у меня просто всё тухнет сразу и все дела. вот уже сколько отъездил всё в поряде. может брелок поменять, он же ведь команды дает на центральный блок в машине. он чёнить не те коды кинул, а эта (машина) и я понять ничего не можем
зачищал контакты, эффекта не было. вот видите у вас хоть стартер крутил и до этого я тему читал здесь про похожую ситуацию , там тоже стартер крутил, но не заводилась. у меня просто всё тухнет сразу и все дела. вот уже сколько отъездил всё в поряде. может брелок поменять, он же ведь команды дает на центральный блок в машине. он чёнить не те коды кинул, а эта (машина) и я понять ничего не можем
Было такое, пробивало клемму аккума "+", зачистил затянул и все норм стало, правда в скором времени аккум вообще помер и были похожие симптомы!
акум то тут при чём??? я же ведь рассказал ситуацию, она завелась на том же акуме! а когда акум дохлый после пробования завести брелок издает характкрные сигналы и хотя бы двидок пытается схватить! в моём случае ни того ни другого не было!
завести брелок издает характкрные сигналы и хотя бы двидок пытается схватить! в моём случае ни того ни другого не было!
По чему не сделаешь как я написал,используй секретную кнопку от сигнализации и отключи на время сигнализацию, и посмотри заведется или нет. Мне самому интересно!!!!
Серег, это из мира фантастики прям. У каждой сигнализации есть комбинация нажатий. Они все разные. Например Гавка9010, примерно следующее: 8 нажатий, два поворота ключа, два нажатия. Да и то, это снятие с охраны. Просто вырубить сигналку не так просто, тем более одним нажатием на кнопку Override. Я все больше склоняюсь к "уставшему" минусу на кузове. Хотя b9 как и 9010 славится вечными глюками......
Поблагодарил: 0
вот уже сколько отъездил всё в поряде. может брелок поменять, он же ведь команды дает на центральный блок в машине. он чёнить не те коды кинул, а эта (машина) и я понять ничего не можем 
