В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
Вчера заехал на СТО сказали салейнтблоки отшли от кузова, нужно менять, а какие номера я не знаю. Почитав на форуме что так и не выяснили какие номера, подскажите кто менял, у кого то же была такая же проблема просто менять продольный рычаг куда он вставляется дорого.
поддерживаю Виктора. если есть возможность взять RBI, то надо брать.и ещё пошукайте полиуретан,может быть дешевле оригинала. а полиуретан как раз есть на экзисте. P.S. Понесло меня последнее время на полиуретан
У меня есть 2 штуки ASVA NAB-059. Могу продать по бросовой цене. Если что пиши в личку. Просто не понадобились, думал они скрепят а в итоге опорный и сайлен стойки скрипели.
У меня есть 2 штуки ASVA NAB-059. Могу продать по бросовой цене. Если что пиши в личку. Просто не понадобились, думал они скрепят а в итоге опорный и сайлен стойки скрипели
Блин, я сегодня в обед уже оплатил заказ на сайленты.... Хотя скрип сайлента СТОЙКИ - возможно и есть моя головная боль....!!! Я про - https://sylphy.ru/forum/other/nsk/2011-09-06/stuk-szadi-kto-podskazhet/page/1/
Сообщение отредактировано 24 сентября 2011 19:07. Редактировалось 1 раз(а)
Хотя скрип сайлента СТОЙКИ - возможно и есть моя головная боль....!!!
Эта проблема слышна только когда садишься или выходишь из машины, стук при езде она не издает, стук при езде возможно из-за опорника. Я тебе в личку написал.
