При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
этой зимой брат купил резину липучку мишлен - я покатался отлично держит дорогу не гудит. Из густой чачи снега вывозит. Прошлой зимой я ездил и сэкономил на резине - спереди стояла УльтраГрип 500, а сзади вот точно не помню вроде мишлен летний. Прикол в том что спереди резина с плоской поверхностью, а сзади кругловатая.
А вапще я езжу с опущенной рукой на рычаге передач и чтоб не упереца в чейнибудь зад в опасных ситуациях торможу передачами, включая на "2".
Вчера переобулся в летнее. Спереди обломились 2 шпильки. :( Когда зимнюю резину покупал, мне шиномонтаж делали бесплатно. И видимо гайки сразу в пистолет вставляли без наживления на шпильку. 2 гайки пошли не по резьбе и их запресовало в шпильку, дури то у пистолета не мало. Ну и открутились они вместе с кончиком шпильки Вот так радость от летней резины обратилась в гемор со сменой шпилек. Хорошо хоть не далеко от дома магазин хороший есть, где большой выбор оригинальных запчастей в наличии. Сегодня купил шпильки с гайками, буду на днях менять.
Зима прошла и Nokian Hakka 4 показали себя с самой лучшей стороны, резина отличная! Но гула от неё прилично по сегодняшней погоде, завтра переобуваться поеду, затянул что-то
1) Шипы и только они на все 4 колёсика 2) Бридшстоун Экстрим 185/65 R15 стояли зимой горя не знал (Была всесезонка тоскало хорошо обул шипы и все нормуль стало)
3 года ездил на липучке, в общем то вполне предсказуемое поведение, по большому счету, она меня устраивала, шипы взял по причине безопасности, т.к. будут поездки с маленьким сыном, а безопасность, превыше всего
Дело не в "застряла" - я и без шипов нормально грязь со снегом раскидываю (бампер только жалко). Передо мной RAV4 с муд...ком за рулем решил с обочины развернуться. Благо - на обочине бордюр не высокий был. АБС трещит, а тормозов нет. В бочину мне въехали тоже благодаря ей - были бы шипи - смог бы остановиться (и по..., что он дятел на крузере и на знаки не смотрит). А так да, очень даже предсказуемое поведение
Сообщение отредактировано 20 сентября 2011 20:30. Редактировалось 1 раз(а)
Прошлой зимой с товарищем на Honda Civic ставили опыты по тормозному пути по укатанному снегу, у него шипы Gislaved Nnf3 у меня липучка Dunlop Graspic DS1? при торможении в пол-выигрыш шипов около 2х.метров, как раз этих метров иногда и не хватает
Сообщение отредактировано 20 сентября 2011 21:18. Редактировалось 1 раз(а)
