При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
проводок на клеме "возбудителя" генератора обломился,
Это провод 12 вольт на регулятор блока возбуждения обмоток генератора. Блок возбуждения впаян и залит вместе с щетками. Просто инфа. Молодец что нашел и устранил.
sasha_93rus, а что за 2 проводка(тонких) подходят к генератору в клеме? Устранял срочно, т.к. надо было ехть домой, а рядом ни одной сто не нашел.(адрес выше писал) все на ощупь искал без прибора, единственное знакомый электрик по тел. консультаровал
А 1,10 к 14,00?? я могу с 12 до 18
Сообщение отредактировано 15 сентября 2011 00:16. Редактировалось 1 раз(а)
Вещь думаю нужная, пока определяюсь в функциях. Для меня главная функция это диагности и показ ошибок авто.
Хочу вставить слово. Раньше я тоже думал поставить. Перелопатил массу страниц интернета, массу сайтов. Подключение к стандартному разъему диагностики, простота и в использовании и в установке ( стандартный 1 дин) , небольшая цена подкупали и масса ненужных функций в пути , а тем более, невозможность просмотра в дороге, отвергали. Но есть Огромное Но. Диагностика ошибок. В этом я считаю ОГРОМНЫЙ плюс данного устройства. Это позволяет не ездить на компьютерную диагностику, платить бабло. А тихо,( когда возникла неисправность, "чек" загорелся) дома проанализировать и исправить. Самому. своими руками, да еще и подсказать товарищам. ИТОГ. Думаю вещь не из невостребованных устройств.
Ну самодиагностику можно и без прибора делать, по миганию лампочки, как написано тут https://sylphy.ru/index.php?newsid=198 (там в 14 сообщении я внес небольшую корректировку в алгоритм, у меня работает только так) Ну а в остальном прибор конечно незаменим.
RI500 в Краснодаре стоит 4300 автомагазин на пересечении рашпилевская и дальняя напротив модуса, эти приборы 16 бит, я думаю лучше взять что то из последней серии с 32 бит процессором, а эти приборы уже не очень актуальны, в новых больше плюсов потдержка еще большего числа протоколов более универсальны быстрее и умнее, и цена не намного выше
В Краснодаре еще нашел 2 официальных представителя мультитрониксов 1 на ул. Л.Чайкиной на москвичевском рынке , и 2й на мясухе на авторынке ул.Обрывная у них всегда хороший асортимент т.к официалы...
проблемку я отписал в теме АКПП "R".....могу конечно повторить! короче на горячем двигателе не работает задняя передача! такое ощущение что типа сцепление буксует! иногда её можно чуть подтолкнуть и она нормально поедет назад....а иногда не помогает... при чём на холодном двигателе этой проблемы нет! ездил к мастерам, они сказали что ремонт будет стоить 20000....ну и конечно плюс запчасти....не хочется пока столько денег выкидывать...говорят это может просто изза масла быть
