1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Про фильтр это субьективно. До меня машина была в области заправляли тоже 95 с газпромнефти, я после покупки поменял фильтр в баке, разобрал, никакой грязи и отложений не было, только темноватый цвет этой бумажки, в баке было чуточек супеси) Поэтому тут как нападешь на заправку. Детонация попрёт при плохом бензине при кик дауне сразу это почусвствуется)
как сказал один знакомый диагност- умнее японцев не будешь, если двигатель заточен под АИ92, значит АИ92. А вся инициатива, как в армии, может раком вылезти.
Ездил из Самары в Нефтеюганск и обратно, вернулся только сегодня. Расстояние 2300км. Попробовал в одну сторону заливать 95 в обратную 92 разницу не ощутил. скорость до 150. Заправлялся на лукойле, газпромнефте и по одному разу на роснефти. Приемистость авто одинаковая что на 95 что на 92. Расход составил туда 8.4л/100км и обратно 8.37/100км.(по чекам). Хотя раньше думал что 95 выгоднее.
Заправляюсь 95, бывший хозяин авто тоже 95 лил. Правда заправляюсь всегда на Лукоил, пока проблем не было. Правда фильтры еще не менял, авто 2 месяца, руки не дошли( Боюсь глядеть даже судя по описанию. Знаю, что был разговор, что 95-го нет в природе, но надеюсь, что у Лукоила и др крупных компаний он все же есть)) Кто-нибудь в курсе есть он или все еще его нет?))
Для нашего прямогго впрыска чем выше тем лучше хоть 98. Октановое число это лишь некая цифра расчётная достигнутая исследовательским методом, конечно он есть как и 96 и 98 но его мало т.к большая часть НПЗ у нас сосредоточена у Волги а из сырой нефти получают мало чистого бенза, то физически прямогонного бензина всем не хватит поэтому мы имеем то что мы имеем)
Сообщение отредактировано 28 октября 2011 00:23. Редактировалось 1 раз(а)
Повезло вам ребята с заправками! У нас вообще полное ГО-НО! Когда заправлялся в Нижневартовске на Роснефти, Тачка летит! как пуля! и расход заметно меньше литра на 3!!! Всегда ездил на 92-м! Когда заливал 95 разницы не почувствовал, может двигло мощьное и поэтому разницы нет, не в расходе,не в динамике!!! Так-что кому что нравится!
Я лью 98 т.к на работе на халяву дают,а раньше заливал 95. По ощущениям и тот и тот бензин хорош,пальчики и на том и на том бензине постукивают слегка.Правда динамика на 98 лючше
c недавних пор тоже стал лить 98 (лукоил) заметно лучше и движок на оборотах приятнее звучит. вот тлько терзают смутные сомнения ведь положенно вроде как 92-95, или всетаки для NEO Di надо 98?
pavelshark, у меня на лючке бензобака наклейка "регуляр" по-японски. "Регуляр" во всем мире регуляр, а у нас он 92-й. Вот только насколько наш 92-й соответствует регуляру - никто не поручится.
Хотел спросить у вас про бензин от Газпрома 95 G-Drive. Залил себе в бак такой, машина вроде нормально себя чувствует. Пропала вибрация на светофорах, расход на 100 вышел примерно 7-8 литров (это судя по стрелке на приборке, хотя я этому девайсу вообще не очень верю). Про динамику говорить не буду, т.к. пока не могу точно сказать. Мне понравился этот бензин, расход не 10-11 как раньше.
Поблагодарил: 0
