При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
С крышкой по моему солиднее выглядит подкапотное пространство)))
я под капот заглядываю три раза в год... два раза масло+свечи+фильтра поменять и один раз помыть (перед Тех. Осмотром). Солидность эта ни о чем... И как сказал Киря... я тоже видел как народ с этими крышками зимой в морозы вы...(выделывается), чтобы до свечей добраться...
Сообщение отредактировано 8 ноября 2010 23:26. Редактировалось 1 раз(а)
Эта крышка поставлена таким образом, то ее снять дело 2 сек, не применяя инструмента, она посажена на уплотнительные кольца и легко стягивается. Это уже некоторые подкладывают под болт шайбы и закручиват ее намертво. У них все продумано, поэтому проблемы со снятием это уже личное недоразумение, а не заводская недоделка.
Крышка крепится на 4-х встроенных в нее маленьких круглых подушках, со стальными стержнями внутри, которые насаживаются на шпильки к двигателю четырьмя гайками.
Сообщение отредактировано 14 августа 2011 01:03. Редактировалось 2 раз(а)
