В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
С крышкой по моему солиднее выглядит подкапотное пространство)))
я под капот заглядываю три раза в год... два раза масло+свечи+фильтра поменять и один раз помыть (перед Тех. Осмотром). Солидность эта ни о чем... И как сказал Киря... я тоже видел как народ с этими крышками зимой в морозы вы...(выделывается), чтобы до свечей добраться...
Сообщение отредактировано 8 ноября 2010 23:26. Редактировалось 1 раз(а)
Эта крышка поставлена таким образом, то ее снять дело 2 сек, не применяя инструмента, она посажена на уплотнительные кольца и легко стягивается. Это уже некоторые подкладывают под болт шайбы и закручиват ее намертво. У них все продумано, поэтому проблемы со снятием это уже личное недоразумение, а не заводская недоделка.
Крышка крепится на 4-х встроенных в нее маленьких круглых подушках, со стальными стержнями внутри, которые насаживаются на шпильки к двигателю четырьмя гайками.
Сообщение отредактировано 14 августа 2011 01:03. Редактировалось 2 раз(а)
