1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
serega89, Сергей, поясню: этот ресурс создан быть полезным для владельцев авто. Вдумайтесь, чем полезна ваша тема "Ура, я отремонтировал мозги"? Ни описания процесса, ни детали которые применялись, ни что и куда вы припаяли......Про запятые и ошибки я промолчу, действительно, не все люди одинаковые, но читать текст совсем без запятых, простите очень трудно, что бы понять смысл текста. Таким образом, засоряется сайт. Далее, нравится, не нравится, но есть правила, которым надо следовать. Советую их прочитать. Надеюсь на понимание.
