Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
А то я слева поменял - так теперь реально вправо тянет.. :-(
Не знаю что и делать!!!
Пыльник с отбойником - одно целое. После снятия стойки надо развал-схождение делать. После замены пыльников у меня тоже вправо тянуло и руль криво встал.
я конечно могуошибаться, но чтобы смять отбойник, надо приложить огромное усилие, и то наверно он не смется, а треснет, но это уже не суть. я считаю, что на легковых авто смять отбойник нереально, если это не брак только.
Цитата: sasha_nsk
После снятия стойки надо развал-схождение делать.
почему? хочешь сказать что если я снял стойку и ее поставил на место, положение изменилось? крепления жесткие, стойку даже если новую ставить то что, там Амортизатор ровнее?))) Другое дело, что надо положение пружины выставить, чтоб по стрелочкам было с верхним ограничителем...ИМХО, если стойку правильно собрать, никакой развал не нужен
почему? хочешь сказать что если я снял стойку и ее поставил на место, положение изменилось? крепления жесткие, стойку даже если новую ставить то что, там Амортизатор ровнее?))) Другое дело, что надо положение пружины выставить, чтоб по стрелочкам было с верхним ограничителем...ИМХО, если стойку правильно собрать, никакой развал не нужен
Тоже был уверен, что не надо развал делать, но практика показывает иное, да и на станции спрашивал - говорят надо, но им верю в последнюю очередь.
А разве можно на нашей тачке сделать развал? :))))) Только схождение регулируется. Мне после замены рулевых тяг сервисмены зарядили 1200р за развал схождение. На вопрос почему ответили 600 перед 600 зад. Пришлось рожей тыкать в книжку. Итог 350р за схождение Естественно я про переднеприводную
Можно развал делать, после того как люк или яму поймаете ещё и не такое делают =)) В частности вставкой проточенных (уменьшенных шпилек крепления стойки).
Можно развал делать, после того как люк или яму поймаете ещё и не такое делают =)) В частности вставкой проточенных (уменьшенных шпилек крепления стойки).
Помогите, очень надо, приехал на экзист, они там ничего не знают,какие еще подойдут, предложили только дорогие оригиналы. Заказал Asva TSHB-16-GOLD, но сегодня поставщик отказался отправлять. Longho 574 1107 и 55240-0M015 тоже нет на экзисте. Может подскажешь еще какие могут подойти назад пыльники? Заранее благодарен!
Народ подскажите, после замены пыльников на амортизаторе, появился резиновый скрип в передке, может ли скрипеть пыльник? Поднимал недавно на подъемнике, саленты целые, протянуты хорошо, единственное на что еще можно сослать сей скрип это сам амортизатор, есть чувство, что он готов к отправке в мир иной. Собственно вопрос, если можно опишите симптомы мертвых амортизаторов, сайлентов, рулевых реек, ну и проичих деталей подвески, что может скрипеть, хрустеть и стучать.
Я 4-й месяц с собой эти пыльники вожу в багажнике
