При перестроении с одной полосы на другую, рядом идущий автомобиль может попасть в мертвую зону бокового зеркала, по этому не лишне на пару секунд повернуть голову в сторону перестроения, что бы убедиться в отсутствии помехи.
Подскажите пожалуйста , любимая купила магнитолу во первых минус на старой магнитоле был обрезан ( никуда ни подключён ) , во вторых видео не показывало . я чёрный провод запитал на кузов ( видео заработало ) , правильно или нет ? и куда сам минус с пучка от магнилы цеплять ( на какой провод ) ? . К этой магнитоле будет покупаться монитор , можно можно плюс запаралелить с магнитолой , и минус ? Спасибо !
Сообщение отредактировано 10 июля 2011 22:20. Редактировалось 1 раз(а)
Кто нибудь в курсе как подключены передние маленькие колонки те что в стойках. Интересует что за провода на них идут и как они подключены напрямую или через фильтр частот
ZhekaBS, Ваша рекомендация, как и предполагалось ни к чему не привела...) выход конвертировал и ПАЛ и НТС родной не просыпается а приезжый даже не мигает...)))
Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:
Люди добрые... помогите получить сигнал на родной штатный ТВ Нави... 1. А не может ли случаем быть такого: с нави нет выхода, или на ТВ вход не предусмотрен? Просто на раземе, который подходит к ТВ нет контактов сопоставимых с колодкой Видео-входа, к сожалению про ТВ не помню... 2. А если попробовать не на Видео-вход сигнал дать а на ТВ, может картинка появиться. 3. Говорят, что еще тюнер должен быть... где его найти? Подскажите плиз все возможные варианты расположения и как до них добраться?... Плиз!!! Заранее благодарен!
помогите получить сигнал на родной штатный ТВ Нави
Давай по-порядку.
Прежде всего, необходимо иметь совместимые источник и приемник видеосигнала, т.е. магнитолу (или что-то аналогичное) для формирования видеосигнала и экран для воспроизведения видеосигнала.
Если эти два устройства работают в разных стандартах сигналов, например NTSC (штатный дисплей) и PAL (большинство продающихся на нашем рынке магнитол), получить нормальную картинку не удастся. Необходимо приводить сигнал к одному стандарту и либо менять какую-то из составляющих, либо конвертировать сигнал внешними или встроенными средствами.
Хорошо, с сигналом разобрались. Теперь перейдем к коммутации. Естественно, видеовыход магнитолы должен передавать сигнал на видеовход дисплея. Выглядит все просто, но в нашем случае есть осложнения как со стороны магнитолы (наличие родного экрана), так и со стороны штатного дисплея автомобиля (отсутствие штатного разъема для приема внешнего - не родного - видеосигнала).
Разберемся сначала с магнитолой. Уверен ли ты, что она позволяет воспроизводить видеоизображение (одинаковое или разное) на нескольких экранах одновременно? Для воспроизведения разного изображения одновременно обычно требуется продублировать чуть ли не всю схему генерации этоо самого изображения. Для параллельного воспроизведения достаточно распараллелить сигнал с видеовыхода (тут я не уверен, но полагаю, что это так), но в таком случае этот сигнал должен нормально восприниматься обоими приемниками, т.е. оба приемника дложны работать с принимаемым сигналом одинакового формата. Просто для примера - на любом современном телевизоре существует как минимум два-три входа для различных типов сигналов - AV, HDMI, DVI, D-Sub, Scart, RSync... Что-то мне подсказывает, что если тупо перепаять проводки с AV на HDMI фига с два телек что-нибудь покажет. Да и переключать между различными типами входов его не просто так приходится. На самом деле проверить магнитолу достаточно просто. Нужно всего лишь на место второго экрана поставить известное устройство с нормальной поддержкой различных входящих сигналов и протестировать их в паре с основным экраном магнитолы.
Теперь перейдем к штатном экрану автомобиля. Та еще схема для подключения внешних источников :) Для начала - как заставить экран открываться? Мне известен только один способ - подачей команды со штатного головного устройства навигации (либо кнопочкой OPEN/CLOSE на самом блоке, либо с пульта ДУ, в зависимости от версии системы). Логично предположить, что можно "нащупать" сигнальную пару в жгуте проводов и попытаться повторить этот сигнал без помощи головного устройства. Не думаю, что в наших машинах стоит сильно мудрое цифровое устройство, которому нужно специально модулировать и моделировать параметры сигнала на открытие. Теперь вопрос о подаче внешнего видеосигнала. Тут тоже двоякий подход. Можно пытаться нащупать подходящие жилы в жгуте, расшифровать их назначение, пытаться к ним подпаиваться... Пожалуй, это самый правильный, но и самый сложнореализуемый вариант. Альтернатива - задействовать штатный головной блок навигашки, который и гонит сигнал на экран. Для этого необходимо: а) перевести навигашку в режим приема внешнего сигнала (т.н. VTR/VCR или что-то в этом роде) - тогда блок нави будет слушать те входы, которыми он в штатном случае должен быть подключен к ТВ-тюнеру; б) подать сигнал на те самые входы. Вот тут нас ждет очередная засада. Если блок ТВ-тюнера по счастливому недосмотру предыдущего владельца остался в машине - все просто - на ТВ-тюнере есть штатный AV-вход, на который можно подать сигнал с любого внешнего устройства - DVD-плеера, камеры обгона, камеры заднего хода (на мой взгляд в таком подключении очень неоптимально), ТВ-тюнера формата PAL/Secam, какого-нибудь коммутатора, который объединит и сможет управлять всеми вышеперечисленными устройствами (мой случай). Если блока ТВ-тюнера в машине нет (обычно его прячут в багажнике, под обшивкой с правой стороны), то возникает необходимость снова "щупать" разъемы на головном блоке навигации или смотреть на его плату в поисках знакомых обозначений. Этот путь одноклубниками уже пройден, и на сайте есть статья об этом.
Итак, что у нас есть в итоге? - Уверенность, что головное устройство выдает сигнал в понятном для штатного экрана виде; - уверенность в том, что новое головное устройство умеет работать с двумя экранами так, как нам надо; - возможность активации штатного экрана удобным способом; - возможность подать на штатный экран совместимый видеосигнал. Теперь осталось все это объединить.
P.S. Вполне возможно, что я сейчас усложнил предполагаемую схему подключения. Может быть тебе всего лишь надо, чтобы магнитола игралась со своим экраном отдельно, а на штатный экран, независимо от магнитолы, подвавалось изображение с какой-нибудь из камер. В этом случае тебе не придется ломать голову с дополнительной коммутацией, но общей идеи это все равно не меняет.
P.P.S. Естественно, я могу ошибаться. Буду благодарен, если сей опус дельно раскритикуют и добавят в него практически полезной информации и советов.
Enrage, помоему чтобы активировать видеовход надо подать минус на какойто из проводов на тюнере, на сколько я помню на инфинити это был зелёный с чемто провод
Добрый день! Подскажите что делать сгорела лампочка дисплея, нитак сгорела как ее сломали, искали причину почему негорит как потом оказалось сгорел предохр.
ZhekaBS,Ваша рекомендация, как и предполагалось ни к чему не привела...)
Иван, что значит "как и предполагалось?". Я лишь ответил на конкретно заданный вопрос: У магнитолки есть выбор пал/нтс, просто боюсь эксперимента, вдруг рабочий тв пропадет, потом чего делать... Я вам и сказал, что меняя эти режимы ничего страшного не произойдет (кроме смены картинки цветной/ч/б). А уж если у вас вообще нет сигнала......
ZhekaBS,Огромное сори, не понял основной идеи мысли... Спасибо за поправку
Добавлено спустя 41 минуту 42 секунды:
Serjik, Огромное спасибо за развернутую мысль... В общем резюмируя что мы имеем... Уважаемые товарищи!!! Чтобы не путаться разложу по пунктам что есть: 1. Есть ТВ штатный Нави и навигашка Нави, при чем уже давно стоят и впаре работают, открываются кнопочкой "опен/клазет", жалко только на японском языке. Нет карт и спец диска, по этому особых эксплуатационных порывов не испытываю, кроме как дополнительный заиметь моник. 2.Есть магнитола (голова) Прологи с двумя, одновременно активными видео выходами и одним видео входом. В свою очередь которая позволяет менять выходной сигнал ПАЛ/НТС. 3. Есть ТВ Прологи, который пока сидит рядом со штатным, который выползает из панели нажатием кнопульки на Нави под названием "опен/клозет". Имеет авто прием формата входного сигнала Пал/НТС. Узлы Прологи так же дружат между собой и вполне вроде плодотворно Если бы я мог найти Вами рекомендованый тюнер, то конечно же часть проблеммы давно уже решил бы, но его там не видать блин... Вообще чего хочу и смысл задумки таков... 1. Если мне получится активировать видео вход на штатном-выезном-Нави-панельном экране, тогда я, второй телик типа Прологи перевешиваю назад для просмотра дочей всякого рода детских телебяк получаемых с видео выхода магнитолы Прологи по видеовыходу №2, так как видеовыход №1 будет питать видео-потребность штатного-Нави. 2. В случае появления нобходимости, с помощью не хитрой схемы и манипуляцией рук и паявьника, переключением тумблера/переключателя переводить ТОЛЬКО Штатный-Выезжающий из панели-Нави ТВ и только его, в режим просмотра либо сиграла с камеры обгона, установленной в левом боковом зеркале, либо просматривать сигнал поступаемый с парковочной камеры. Но если вдруг доча пересядет на переднее сиденье, оперативным нажатием волшебной кнопы перевести обратно в режим просмотра телебяки.
Да возможно мой аппетит немного извращен, но вот таков вот он
P.S. Но к огромному сожалению я все ни как не могу получить на радной-штатный-панельный ТВ входной сигнал, хотя вскрыл его и в соответствии со схемой впаялся на видео вход, может надо перепаяться попробовать на ТВ вход?
не могу получить на радной-штатный-панельный ТВ входной сигнал, хотя вскрыл его и в соответствии со схемой впаялся на видео вход, может надо перепаяться попробовать на ТВ вход?
А пробовал переключаться в режим ТВ на блоке навигации и перебирать источники сигнала? Попробуй :) Не получится - пойдем дальше :)
Если, как ты говоришь, у тебя в штатном экране изначально проводки были подпаяны на tv+/-, попробуй подпаяться к ним.
В конце-концов, при обычном открытии экрана он сначала ждет диска с навигационными картами или музыкой, а в другие режимы переключается кнопочками. Так вот если переключить его на ТВ, он сразу начинает показывать сигнал с ТВ-тюнера или с внешнего входа ТВ-тюнера, если менюшкой выбран режим VTR/VCR.
Если не получится загнать сигнал напрямую на экран, попытайся сделать это через блок Нави. Я не знаю как подается на экран штатная камера, не удивлюсь, если тоже через блок Нави, но логично предположить, что в этом самом блоке Нави есть где-то место, куда поступает внешний сигнал с ТВ-тюнера и потенциальной штатной камеры заднего хода. Можно попробовать поискать это место и подпаяться туда.
Я не знаю как подается на экран штатная камера, не удивлюсь, если тоже через блок Нави
Именно так и подаётся. В моём случае схема подключения такова: Сигнал подается с медиаплеера напрямую в штатный ТВ (Припаяв к VTR+ и VTR-) Что бы активировать режим видеовхода, подал + на контакт с камеры ЗХ. Всё. Теоретически, можно найти эти контакты в навигашке (в случае отсутствия самой камеры в комплектации авто) и подать на него +12. Надо пробовать. Наверное на днях проверю, ради пользы для одноклубников
Дико извиняюсь) Но так и не получилось снять панель((( Кузов QG-10/ Если можно по подробнее опишите. Начиная с первого пункта не нашел саморез... Очень нужно вытащить магнитолу. Заранее спасибо.
Сообщение отредактировано 27 апреля 2013 18:48. Редактировалось 1 раз(а)
подскажите пожалуйста, хочу вставить магнитолу Philips, но у нее нету фишки, она утеряна, и имеются проблемы с тем что не могу найти переходник подходящий для штатной фишки, что делать?
Поблагодарил: 0
