При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Доброго времени суток, господа, досталась мне машинка с 2-ух литровым мотором QR20 и вариатором, но вот беда - сплошные проблемы... Завёл, поехал и началось: если где-то остановиться, то глохнет двигатель, причем чтобы завести мне приходится каждый раз доставать свечи и чистить их (не знаю может дело и не в них, может двигатель с извлеченными свечами быстрее остывает, так как стрелка температуры то вообще не показывает ничего, то держится на половине, то показывает самую большую температуру). Причем двигатель глохнет даже если машина просто стоит заведенной около 15-20 минут. А на приборной панели вообще чудеса: помимо поведения стрелки температуры, стала тупить и стрелка спидометра - бывает не показывает во время езды (просто на нуле лежит). ПОМОГИТЕ!!!
Сегодня заезжал к мужичку-мастеру, он сказал что движка эта (Neo) замутная, сначала грешили на топливный насос, но он взял мультиметр, померил и послушал, и сказал что все таки они работают... Предположил, что это комп тупит. Граждане, а где этот комп находится?? И есть ли способ попытаться просто сбросить ошибки без сервисного центра???
