Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
R16 205/50.Лето. Диски ровные,не вареные,не гнутые, Et35/JJ7/4x114.3 и 5x114.3. Центральная дырка большая так что встанет на многие авто. Резина без грыж и без порезов.Возможен обмен на R15 c летней резиной. С той же сверловкой.4x114.3 .с вылетом 35-45.Да, и крышечки все в комплекте,все целенькие.
Она у тебя за арки не задевает ???
А что должна? :) там если что и R18 влезет со свистом, вот только в место покрышки изоленты мотнуть придется :) Нет ни чего не задевает, даже когда руль до упора вывернут.
Сообщение отредактировано 5 мая 2011 22:36. Редактировалось 2 раз(а)
Причина продажи в связи с моим хобби,частая езда по гравийке,хочется профиль резины побольше,а вот если по городу бы ездил то себе бы оставил.У меня на всех ниссанах низкопрофильные колеса были,мне они очень нравятся и внешним видом и в управлении с ними ни что не сравнится, но по гравию не очень,да и жалко такие колеса по внедорожью ушатывать.Колеса не сливаются а продаются,я же написал что не только продажа,а возможен и обмен, но на меньший радиус колеса и на больший профиль резины.
