Приветствую уважаемые форумчане. Помогите с моей проблемой. В один прекрасный день завел машинку, а движок начал как-будто бы троить, прогазавал стало все в норме. 2 дня спустя начали плавать обороты, машина на ходу начала дергаться. где-то через день загорелся CHECK, я поехал к диагносту, ошибку выдал MAF, но что интересно по показаниям он работал нормально, мастер посоветовал мне залить присадку для чистки топливной системы. Стоило мне отъехать от сервиса началась катавасия, машина начала глохнуть при остановке на включенной D, обороты были настолько низкие что машину всю трехало. Еле доехал до магазин купил присадку HI-GEAR, залил в бак. Поездка до дома превратилась в муку т.к. машина глохла на каждом перекрестке. На сл. день поехал опять в сервис, диагност сначала подсоединился снял ошибку, но потом почему то машинка отказывалась пускать в сервис меню, мастер сказал что якобы у меня дроссельная заслонка не адаптируется, якобы она должна автоматически подстраиваться. После этого машина перестала заводиться нормально, только после перегазовки, и то если включаешь передачу то обороты становятся очень низкими, и на ходу стала глохнуть. Помогите подскажите. Буду очень признателен
Шесть месяцев назад поймал камушек на трассе пошла трещина примерно 10 см, на сл. день поехал в сервис, там мне его заклеили (взяли 1600). Зиму стекло отходило, но стоило наступить настоящей астраханской жаре, трещина снова пошла, я по гарантии снова поехал в сервис, мне трещину опять засверлили. Но через 2 недели появилась новая трещина. Думаю менять стекло. Какое посоветуете?
На лето тоже поставил на 16 резина 205/50, машина прям не узнать ходовые характеристики изменились и по высоте поднялась, теперь себя чувствую как внедорожнике
Сообщение отредактировано 6 мая 2011 02:44. Редактировалось 2 раз(а)
