Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Поменял фильтр, проблем ни каких не возникло. Только кольцо разбухло и на место вставать не хотело. Пробег по ODO 74 тк, реальныйили нет , не знаю. Кольцо разрезал под углом, чтобы оно встало плотненько, и поехал в магазин "сальники, манжеты, прокладки". Там по размеру подобрали кольцо (122 и толщина 4,6 , лучше 124), цена 30р, родное стоит 270. В старом фильтре грязи было... оч много! Из него грязь сыпалась когда высох.
Цена фильтра оригенала 700р.
Сообщение отредактировано 19 июня 2010 17:09. Редактировалось 2 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Марка авто: Nissan Модель: Bluebird Sylphy Год выпуска: '03 № Кузова: QG10-160261 Наименование з/ч: 16400-4M405 Фильтр топливный в баке Объём двигателя: 1.8L Привод: 2WD
Подойдет или нет 16400-4M405 Фильтр топливный в баке?
на днях менял себе топливный фильтр и дернул меня черт купить аналог. так вот в аналоге отверстие под насос оказалось меньше, чем должно было быть из-за мощных сварных швов, и насос просто не пролазил в фильтр. да еще отверстие в фильтре для обратки оказалось заваренным наглухо, точнее, просто не прорезанным.
вернул фильтр обратно и доплатил за оригинальный. оригинальный, естественно, оказался без каких-либо проблем.
Подскажите кто знает. Слышал что в системе подачи топлива под капотом дополнительно еще стоит угольный фильтр. Для чего он нужен и как часто надо его менять?
Добавлено спустя 40 секунд:
Подскажите кто знает. Слышал что в системе подачи топлива под капотом дополнительно еще стоит угольный фильтр. Для чего он нужен и как часто надо его менять?
Поблагодарил: 0
