Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
А что Вы уважаемый хотели услышать? Что мы погадаем и поймем что у вас случилось после установки не штатного датчика??!? или то, что мы угадаем с трех раз в чем проблема? Есть явные причины той, или иной проблемы, которые можно решить своими руками, с помощью форума, но в вашем случае, это гадание на "кофейной гуще" или пустое перебирание причин и вложение денег..........
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
подскажите пожалуйста на QR20 (2002г) силфи какой номер подходит? оригинайльный бъется 22680-6N200, но нон устарел и стоит 23000, аналог пишут такой: и 22680-6N20A и 22680-6N201. еще нашел такой 22680-6N21A, но там в описании 2-WHEEL DRIVE ; 300G ; 5 SPEED A/T ; SEDAN ; VQ30DET 'Yј_Y ; ЯПОНИЯ это 3х литровый означает?
Сообщение отредактировано 15 ноября 2010 19:07. Редактировалось 1 раз(а)
realtim1, Короче поставил б\у с разбора за 1,5 р оказался такой же убитый, ну в общем после недели поиска в инете аналога пришел к выводу, что нужно брать 0280218116 (ВАЗ в любом магазине продается) вместо 0280218117, вчера купил и поставил только нужно будет фишку перепаять. Птица полетела)))
Дня два назад загорелся чек и обороты не поднимались выше2500,на диагностике сказали,что умер MAF.Вчера убил пол дня на поиск 22680-6N21A,но их не оказалось нигде . . . В последнем магазине показали 22680-6N11A,на вид один в один,даже маркировка на самом датчике та же и стоит 3300.Купил,установил - проблема пропала,а чек до сих пор горит,может кто посоветует,что с этим сделать???Не охота опять за диагностику 500 рубчиков вываливать . . .
У меня расход был большой!! и обороты выше 5 тыщ не поднимались!! Поменял Маф, обороты исправились!!! Но расход остался и чек не потух!!! Поменял Лямбду первую чек этим же вечером потух!! Проехал 100-150 км!!!
Поблагодарил: 0
