Привет. Друзья подсажите, у меня не горела посветка климата и селектора коробки, спокойно ездил, да вот недавно засветилась минут на 5. Взбаламутился. Ума не приложу с чего начать, а сделать хочется. Если что панель приборов гарит, климат тоже горит. Не горят кнопки климата, аварийки, пепельница и селектор автомата. Есть у кого конкретные мысли.
Три дня назад. Заплавали обороты- это движок затроил. Начал выдергивать и вставлять фишки определять что влияет на работу. ДМРВ- заглох, Катушки 1-трясет сильнее, 2-так же, 3-так же , 4 - БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ Нашелся. Купил катушку. ВСЕ НОРМУЛЬ.
У меня была такая ситуация. Машину загнал в гараж, а вот выехал от туда уже на эвакуаторе. Машина просто тупо не заводилась. Небыло искры на всех катушках.Переставлял катушки зажигания с других машин. Вызывал двух диагностов отдавал деньги, говорили писец мозгу. Задрало все поехал к дилеру. Дядя мастер сказал "наша машина" полюбому разберемся. Итог в жгуте катушек был коротыш его даже искать не стали. Электрик сказал: вози с сабой предохранитель 15А и все. Дальнейшие углубленные поиски будут оплачиваться по нормочасам, а когда найду не известно. Прошло 3 года уже не помню где этот пред-ль должен стоять. Едь к дилеру.
Хочется оживить машину, думаю это можно сделать. Нужны советы бывалых. 1. Возможна ли замена электронного дроселя на механический или большего диаметра? 2. Бывают ли распредвалы с другими характеристиками.подходящие на 15 движек. Не верю что какие-то тазы можно раскрутить, а Ниссан нет.
Автомобиль не разгоняется на первой передаче. Ощущение что буксует обороты до 2500 но на 2500 не едит. Вкл вторая и погнали. На высоких передачах даже кикдаун срабатывает. Разгонять сильно не пробывал гололед 130 идет. У кого какой опыт есть может? Выручайте. Фрикционы на всех передачах одинаковые или нет? А то у меня есть коробас донор. Чуть не забыл ЖиЖа пахнет. (всеравно будите спрашивать.) Хочу нащупать проблему так сказать продиагностировать прежде чем сапративление мерить на концах.
У меня такое же га-но с машиной. С одним человеком пообщался. Обьяснил мне так: МАФ отвечает за скачки прыжки, ЛЯМБДА отвечает за расход топлива. В подобных случаях на других тачках меняют топливный насос. С ним можно согласиться т.к. ни каких ошибок нет. На насосе нет датчиков давление если педает сигнала не будет. Пока не проверишь давление в системе х-ен поймешь, а такие монометры в гаражах не воляются. Есть смысл попробывать десяточный. Ездил к дилерам,( как кто-то писал здесь) к ним только ехать когда знаешь причину. Что бы ремонт с гарантией был. Просто деньги собирают. Могут масло, фильтр поменять могут не поменять.
| Косяк с АКПП | #16 | Добавлено: 8 декабря 2010 13:35 |
Город: Уфа
Привет всем. Проблема в том, что двигатель развивает высокие обороты, а машина не едит в смысле очень медленно.Можно конечно раскочегарить до 80 но долго. В горку 40-50 км/ч обороты 4000-4500об/мин. Орет как с ума сошла. Поставил контракт с живой машины. Коробас живой без подтеков не потный. Эффект тот же. Ездил к дилерам(КАЛина -авто Уфа) с полной уверенностью что компитентннее не бывает. Диагностика-1450 руб, перед этим мойка наружка (ополос)-190 руб. Прошло пол часа пригласили в рем зону. Подвели к электрику, тот глянул уровень в АКПП низкий в движке низкий поменяй воздушный фильтр. Подключили к фирменному сканеру движок в идеале, АКПП тоже.Долил, поменял. А ведет себя машина также. Более дорогой мойки в жизни не было. Ща имею коробку для тренировок. ЧЁ теперь делать?
Я установил KYBу 333310 и 333311 проблем нет все уши все на местах где должны быть. Правда с задками я промахнулся поставил 341282 это как на Альке 16 они короче. Новое есть новое. В повороты захожу по апексу на большой скорости и выход на полном газу, кузов почти не кренится, задок чуть сносит но в этом весь кайф.
Если поможет. Есть такие магазины буквари продают. Смотри книгу про Алмеру N16 вроде размеры должны совпадать. Или мне постучись у меня и по птице и по алмере книги есть.(628-003-651)
Приветствую, друзья. Не знаю подобный случай или нет. История такая: После аварии у прежнего хозяина движок и коробка ударились прям об хамут рулевой рейки. В результате трещина автомата. Пытался засрать холодной сваркой. Бесполезняк. После последнего долива жидкости появился звук после 2000 оборотов. Приехал домой решил понюхать чем пахнет жижа. Щуп вонял гарью и на нем были мелкие пузырьки. Знакомый механ сказал что какой-то из подшипников заклинило и он мне жидкость кипитит. Может кому знакомо пишите. Этот же механ сказал что ковырятся и искать каку дороже встанет чем привезти коробку и полностью поменять, и по времени попадос. АКП нашел с привозом до Уфы 11500 р.
