Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
У меня тоже был не большой стук в правой стороне ( доносился от панели приборов). Но как то поехал с открытом окном и оказалось что звук от петли капота.Открутил и закрутил заново гайки и шум пропал.
тоже стук есть со стороны пасажира, правда не всегда, хз толи кочками определяется толи чем, я уже всех друзей заставлял прислушиваться, никто не может понять, из панели и все, ближе к стеклу причем.... хз посмотрю завтра на петельки капота
такая же хрень...стук появляется и пропадает...фиг его знает где...слевой стороны, причем никто из пассажиров не можеть понять откуда именно.разбирал уже все кроме крыши.))
А у меня постоянное брякание с водительской стороны, но я уже догодался что какая-то штучка завалилась под обшивку под сиденьем, там есть пространство, и катается там !!бяка!!
У меня был блюб U14,так вот там я пол подвески перебрал,2 месяца за стуком охотился а оказалось дверной шарнир И если что то у многих ниссанов передние двери провисают,я так понял что это болезнь у них. Но после того как стук был обнаружен подвеска уже была в идеале :)
у меня брякает шарнир капота правый. Сначала думал под панелью. Обнаруживается путем надавливания рукой на угол капота куда крепится шарнир, при закрытом капоте. Может кому-то поможет в поиске!
иногда имеет быть тоже такая фигня,брякание с правой стороны водительской двери,в прошлом году два дня побрякало и перестало,было подозрение на верхнюю петлю водительской двери.но протянуть я её не с мог так как проблемотично туда подобратся.в итоге брякание само ушло.в этом повторильсь подобное,начал сразу смотреть петлю,взял круглогупцы и попробывал провернуть шток соеденяющий петли.провернулся он или нет так и не понял,но брякание сново прекратилось и по сей день не повторялось.
оказывается не у меня одного ета беда, брякает под щитком приборов, снял посмотрел вроде все на месте, некоторое время не брякало теперь снова началось! Бряканье типа че-то отпало и болтается там по щитку!
1. Брякало под сиденьем при торможении и ускорении - снял его, приподнял напольное покрытие и изъял оттуда аккумулятор типа АА японского производства, который свободно катался там. Бонусом получил монету в 100 йен, японский кассовый чек и какую-то непонятную фигню с колпачком - внешне похоже на помаду, но под колпачком что-то типа мааааленькой печати.. 2. На неровностях брякал капот (точнее его фиксатор замка спереди)- не знаю, кто и как его подтягивают, а я его просто расклинил, приклеив две резиновые ножки (идут в комплекте с большими 24-портовыми маршрутизаторами) в районе этого самого фиксатора. Закрывается капот теперь с усилием, зато не стучит. 3. Невероятно раздражающий, порой стреляющий стук при малейшем раскачивании в районе водительской двери - оказался фиксатор (который удерживает дверь открытой). С того конца, где фиксатор крепиться в дверь есть маленькая петля и в нее продет металлический цилиндр, который со временем деформировало и согнуло. Заказал на емексе за 500 рублей ( 4. Брякала с мерзким скрипом и дребезжанием жестяная защита резонатора - проржавела и начала отслаиваться\загибаться. Оторвал ее нафиг.
Сообщение отредактировано 16 сентября 2013 16:58. Редактировалось 1 раз(а)
а оказалось дверной шарнир 
