Вопрос собственно такой! Развернулся с ручником, загорелась лампочка АБС, и АБС перестала работать. Заглушил машину подождал пару минут, завел - горит, минут через 5 потухла на заведенной - АБС работает. Разве так должно быть? Как вообще АБС относится к езде и разворотам с ручником?
Ничего страшеного не будет. Я когда зимой вкладываю в поворот с ручником, загорается АБС(ей то надо тебя выровнить) а ты ее ручником давишь. Ручник отпускаю и она тухнет. Когда летом по асфальту дрифтил то тоже загорелась и не тухла. Я так покатался с часа два и она потухла. Походу мозги подумали что АБС глюкнула и выдала ошибку, а спустя некоторое время поняла что все нормуль и потухла. Один раз клин клином выбил...дал еще раз ручником и она потухла. Я с ручником года два уже угораю и все нормуль....но это лишь мои наблюдения и действия, все равно решение остается за вами...
Сообщение отредактировано 26 января 2010 19:15. Редактировалось 1 раз(а)
абс загарается если и ручник и тормоз нажимать вместе если дрифтуете то на тормоза не нажимайте и лампочка никогда не загорится
Если так к слову...когда в поворот входишь , то ручником, рулем и газом держишь или по крайней мере пытаешься держать траекторию, а тормозом педальным корректируешь ее или снижаешь скорость заноса.
Сообщение отредактировано 30 января 2010 10:58. Редактировалось 1 раз(а)
тоже бывает зимой люблю по баловатся , но тормоз и ручник одновременно не зайдействовал не разу , только работаю газом чтоб выровнить , лампочка не загоралось ни разу .
А081УУ 96RUS, Все правильно ребята говорят, но если загорелась..... Все ж просто, АБС входит в аварийный режим, после блокировки колес. Едешь медленно, 15-20 км\ч, после метров 500 система разблокирует АБС и лампа погаснет.
поддержу но не спалить, а приблизить ее кончину точно. У вас вискомуфта работает во всех направлениях. Лишний раз ее греть да так варварски, я бы не стал. Да и ручнику тяжелее по сравнению с недоприводом.
