При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
точно, это растяжка на стойки.Кстати увеличивает управляемось суперки - читал про это. получается замкнутый контур:нижний стаб, стойки, верхняя растяжка.
Господа, если нет стабилизатора, значит японцы посчитали что так и должно быть! У меня вэдовая машинка, и стабилизаторы есть и спереди и сзади. И я вам скажу - от них только проблемы! Спереди вылетел линк недавно, пришлось менять, но... Без линка я отъездил пару тысяч и не заметил никакой разницы!!! Вот задний стабилизатор может и помогает, согласен, но у вас там балка, а у нас тяги дохленькие... В общем, имхо, меньше деталей - меньше расходов!
miak, Если ты собирался устанавливать стаб, то я бы на твоем месте начал читать тему с самого начала. А то получается как в самом хреновом бульварном романе.... в конце все умирают.
Японцы много чего посчитали живя в Япландии. Если их привезти в Сибирь зимой их мнение сильно изменится касательно многих вопросов в автоинженерии)))) Да еще нашу зарплату дать - и поди купи второе авто для активной езды!!! А так иногда тянет поЖЖЖечь
Все правы! стабилизатор - это опция в Японии. Для мощьных ато она идёт штатно. Учтите нюанс - дороги РАЗНЫЕ! Вот Я поставил себе эту штуку - сейчас радуюсь!!.В поворот входит не кренясь, руля слушается как хонда:), ямы стала глотать тихо - тихо - раньше как стукнет стойка в яму, аж кровью сердце обливалось. подвеска конечно унифицирована , отверстия есть, значит поставить есть возможность.А желание - это у кого как. вот еслибы сверлить приходилось бы - тогда желающих в сотни раз меньше было-бы.
