1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Итак пробега 62 тыс.резина 195.65.R15, в отпуске ездил на другом авто...потом снова пересел на силфик, показалось что автомобиль колбасит еще хуже чем обычно, поехал на шиномонтаж, проверил давление (2.1 и 2) всё было как обычно... Потом открыл мануал и накачал 2.3 и 2.1...так я вам скажу на много приятней получилось, собирался уже амортики менять... У кого какие соображения на этот счёт? кто сколько качает и чем? ...в газ неверю...но и не пробовал...
2,2 2,0 качаю ... недавно почувствовал дискомфорт при езде .. поехал на шиномонтаж оказалось задние 1,6 перед 1,8 ... пипец как ужасно было ездить .. каждая кочка как яма .. динамика хуже и т.д .. накачал так как буд то другая машина ) у меня написано на проеме двери 2,2 2,0
2,2 2,0 качаю ... недавно почувствовал дискомфорт при езде .. поехал на шиномонтаж оказалось задние 1,6 перед 1,8 ... пипец как ужасно было ездить .. каждая кочка как яма .. дин
На самом деле чем уже колесо, в разумных пределах, тем большее давление оно оказывает на дорогу, следовательно больше сцепление. конечно это условно и нужно искать компромисс между шириной. у мну тож зимняя 195/65 шипы... 1 раз выручила... да так что после приезда в офис все спрашивали, почему я такой бледный... а я нифига даже сказать не мог...
