Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Итак пробега 62 тыс.резина 195.65.R15, в отпуске ездил на другом авто...потом снова пересел на силфик, показалось что автомобиль колбасит еще хуже чем обычно, поехал на шиномонтаж, проверил давление (2.1 и 2) всё было как обычно... Потом открыл мануал и накачал 2.3 и 2.1...так я вам скажу на много приятней получилось, собирался уже амортики менять... У кого какие соображения на этот счёт? кто сколько качает и чем? ...в газ неверю...но и не пробовал...
2,2 2,0 качаю ... недавно почувствовал дискомфорт при езде .. поехал на шиномонтаж оказалось задние 1,6 перед 1,8 ... пипец как ужасно было ездить .. каждая кочка как яма .. динамика хуже и т.д .. накачал так как буд то другая машина ) у меня написано на проеме двери 2,2 2,0
2,2 2,0 качаю ... недавно почувствовал дискомфорт при езде .. поехал на шиномонтаж оказалось задние 1,6 перед 1,8 ... пипец как ужасно было ездить .. каждая кочка как яма .. дин
На самом деле чем уже колесо, в разумных пределах, тем большее давление оно оказывает на дорогу, следовательно больше сцепление. конечно это условно и нужно искать компромисс между шириной. у мну тож зимняя 195/65 шипы... 1 раз выручила... да так что после приезда в офис все спрашивали, почему я такой бледный... а я нифига даже сказать не мог...
