Никогда не тормозите одним затяжным нажатием на педаль тормоза. Всегда старайтесь произвести несколько плавных и последовательных нажатий на педаль тормоза. Во-первых значительно сокращается тормозной путь и Вы в большей степени избегаете экстренного торможения. Во-вторых, последовательные мигания стоп-сигналов привлекут большее внимание водителя ТС едущего за Вами, что заставит его быстрее среагировать на Ваше торможение, если даже он задумался в пробке или на что-то отвлекся.
LiK,лампочка с патроном должна выкручиваться,поворачиваешь на пол оборота и она вытаскивается.У меня тоже тяжело выкрутилась,так что пробуй..расскажешь потом..
Когда столкнулся с проблемой регулировки фар выяснил что мне нужен корректор который регулирует свет вверх,вниз. Месяц бегания по магазинам результата не дал. Тогда я попробовал включить голову и собственно вот результат.
1. вот что не обходимо
а) две шайбы подходящего диаметра (купил от жигулевских аморов 10р.шт.)
б) две шпильки M6 длина 8-10 см и две гайки М6
в) две пружинки (какие подойдут)
г) клей крепкий (я использовал момент)
2. Ну начнем по порядку на наждаке в шпильке протачиваем 2 канавки и затачивем кончик вставляем шпильку в крепление корректора проверяем чтобы он там крепко сидел туда же опускаем пружинку, наносим клей на шайбу и корпус фары, ждем мин 10-15 потом ставим шайбу на место прижимаем покрепче,опять курим минут 10 чтобы получше прихватилось, накручиваем гайку и корректор готов.
