При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
я ведь говорю МАШИНКУ на подъёмнике вывешивал - тихо! свистит (даже не свистит а скорее подвывает, похоже как на самолётик на верёвочке запускать))))) только при движении, и только после минут 15-25 пробега.звук слышен с обоих сторон но больше с правой. руки вроде из плеч выросли, но крутить колёсами с одной поднятой стороной на 4 ВД это слишком даже для Кулибина.
DENSIN, Не обратил я чтото внимания на полный привод , сорри! Может тогда не колеса поют?? А какойнить модшипник с права после нагревания начинает свистеть??
сегодня обратил внимание на то что к "песне" после торможения добавляется писк, секунд на 20, потом пропадает. Спрашивал про эт глюк уже во всех сервисах Новороссийска, катал на "концерт" дюжину народа, но никто ничего сказать не может.
недавно заметил какой-то шум при повороте направо, когда руль полностью выкручиваю. теперь на ровной дороге справа появился скрежет какой-то, если на тормоз нажимать то исчезает. пока не разбирал. что может быть вероятнее подшипник или колодки?
valereo,Если слышышь хруст при полностью вывернутом руле. значит скоро придет капец ей. по прямой можешь ничего не слышать. Сними промой и поменяй смазку. может еще и поездишь. В любом случае если точно слышешь снимай и смотри, кто знает как она может крякнуть, клинонет, срежет полуось, и как бы хуже не было.
valereo, надо послушать этот звук. Если при повороте посвистывание - то, скорее всего граната, если это происходит в мороз и откровенного хруста не слышно, тогда можно не греть голову. Если же свист слышится и на прямой - однозначно колодки. Лечение тоже имеется, месяца на 2-3 можно устранить не меняя колодки. Ну или просто заменить их.
Хруст, свист. valereo, же написал ШУМ. Если это гранаты то должно быть слышно щелчки. Если я не ошибаюсь то когда приходит кирдык внутренней гранате, это слышно при РЕЗКОМ ускорении по прямой, если наружней гранате то при вывернутом руле и ускорении.
Если же свист слышится на прямой - однозначно колодки.
А про какой свист по прямой идет речь и почему свист колодок происходит при движение. я понимаю звук от колодок должен появляться при контакте колодок с тормозным диском. Могу и ошибаться но логически это так.
Ильдар прав - сломанный сепаратор в наружней гранате издает характерные щелчки, причем этот звук одинаков и на вазовских ладах, и на любых других машинах.
, сорри!
