1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
ilnur777 +1 сделал аналогичным способом только шайбы использовал от свечь зажигания подложил под нижнюю петлю неснимая дверь, единственное что заметил так это то что зазор между крылом и дверью в закрытом состоянии несовсем ровный стал
ilnur777, блин, увидеть бы. так понимаю, что ты "одел" ее на шпильку.
Добавлено спустя 1 час 46 минут 12 секунд:
вот моя проблема: при закрытии двери она уже слегка чиркает о ветровик
ну и понятно, что закрывается она не так плотно:
я так понял, что подсовывать надо сюда:
но когда прикрываю дверь и поднимаю ее. такое ощущение что ходит петля нижняя в месте крепления к кузову. но визуально этот ход практически незаметен, а дверь поднимается на сантиметр...
сделал аналогичным способом только шайбы использовал от свечь зажигания подложил под нижнюю петлю неснимая дверь, единственное что заметил так это то что зазор между крылом и дверью в закрытом состоянии несовсем ровный стал
Сделал сегодня абсолютно так же, только пришлось две шайбы от свеч подкладывать, сильно провисла...
Сделал также, шайба мм около2, работает теперь почти идеально, но лучше заморачиваться вдвоем, одному-гемор одновременно дверь поднимать и шайбу впихивать, дверь при этом почти снятая с петель будет, главное не до конца ее с них сдернуть. Вообще дело 30 минут...
Меня тоже эта проблема мучила, решил ее как вначале показалось очень легко. Я опустил ниже петлю замка на стойке. Замок шоркал об петлю, при закрытии двери. Дверь стала закрываться изумительно! Но вид стал ужасный все покосилось, зазоры хрен пойми какие... буду исправлять, подкладывать шайбу.
Я тоже с этой проблемой справился очень просто , с помощью колец от свечей зажигания , только я на наждаке стачивал одну сторону чтобы гайку полностью не откручивать и вставлял на шпильку проточеным местом . После проделанной процедуры дверь стала закрываться как новая и никаких чирпов, и зазоры все в идеале что при открытой , что при закрытой двери.
sania2000, +1, водительская провисла, не сильно, но на неровностях, разгоне и торможении щелкает ужасно, аж бесит :( на выходных буду пробовать шайбочки подкладывать...
